Taxista de 96 anos mostra vitalidade e dedica a vida ao transporte de passageiros

Seu Fausto, como é carinhosamente chamado na cidade, se gaba de que vai completar 97 anos bem vividos domingo. Como chofer, é considerado defensor da paz no trânsito
Araguari – Todas as manhãs, por volta das 7h, faça sol ou faça chuva, o taxista Fausto Lieggio abre o portão da garagem, dá uma rápida conferida em seu Santana cinza, fabricado em 2003, e segue para mais um dia de serviço pelas ruas e avenidas de Araguari, uma das cidades-polo do Triângulo Mineiro, com população em torno de 110 mil habitantes. O dia a dia desse homem de fala mansa talvez não teria nada de mais se ele não fosse um trabalhador – e muito competente, como garantem os vizinhos – no auge dos seus 96 anos. “Coloca aí na reportagem que vou comemorar 97 no próximo domingo”, disse, orgulhoso.

NISSAN REVELA TÁXI PARA LONDRES

Depois de ter conseguido o contrato de fornecimento dos táxis de Nova Iorque, a Nissan apresenta agora o modelo que passará a transportar os londrinos
Chama-se NV200 London Taxi e será o novo modelo homologado para transportar os habitantes da capital do Reino Unido. O modelo, fabricado pela Nissan, marca o segundo contrato que a marca consegue para o fornecimento de táxis, depois da cidade de Nova Iorque.

Em relação aos modelos actuais, a Nissan promete uma redução de consumos e CO2 em cerca de 50%, em concordância com a estratégia ambiental e de qualidade do ar do seu “Mayor” da capital do Reino Unido, Boris Johnson.

O modelo que circulará nas ruas de Londres foi apresentado numa cerimónia em Tóquio, onde esteve também presente o modelo adoptado pela cidade de Nova Iorque.

Steve McNamara, secretário-geral da Associação de Taxistas de Londres, afirmou que “a Nissan já tem alguma reputação no mercado de táxi9s em Londres, fruto do motor 2.7 Diesel presente em alguns dos modelos mais antigos. Do que eu vi do NV200 London Taxi, tem tudo o que é importante: parece um táxi, é confortável e tem bom acesso e é fiável. Se os consumos forem o prometido, temos aqui um vencedor”.

O Nissan NV200 London Taxi tem espaço para cinco ocupantes (três num banco e dois em assentos desdobráveis, face aos primeiros). O lugar do passageiros dianteiro foi retirado para dar lugar a espaço para bagagem. As portas são deslizantes, para facilitar a abertura em espaços apertados, bem como a entrada e saída dos passageiros. Este novo táxi é animado pelo motor 1.5 dCi de 89 cv, a que se junta uma caixa manual de seis velocidades. O consumo médio anunciado é de 4,4 l/100 km, uma poupança de cerca de 50% face aos modelos actualmente em circulação em Londres. As emissões de CO2 apresentam uma poupança semelhante: 139 g/km de CO2, comprada com os actuais 209 g/km do modelo mais eficiente.

Mas a estratégia da marca japonesa vai ainda mais longe. A Nissan planeia iniciar a breve trecho os testes de estrada da variante eléctrica da NV200, a e-NV200, na cidade de Londres, para aquilatar da sua possibilidade para o serviço de táxi nesta cidade.

O primeiro táxi elétrico «made in Palestina»

Elétrico "made in Palestina" tem capacidade para três ocupantes e é capaz de alcançar os 32 km/h
A falta de combustível na Faixa de Gaza, nos territórios palestinianos, levou Monzer al Qasas, um taxista palestiniano, a dar largas à criatividade e construir um automóvel elétrico. Este taxista palestiniano, de 30 anos, conseguiu construir sozinho e apenas com materiais disponíveis no território o primeiro carro elétrico "made in Palestina". Uma invenção que o deixa agora muito orgulhoso quando percorre as ruas de Gaza.


"O motivo que me levou a construir este carro elétrico é a grande falta de combustível que se faz sentir aqui na faixa de Gaza. Umas vezes a crise abranda, mas noutras é muito difícil. Por isso perguntei: porque é que temos de estar sempre dependentes desta situação?, explicou al Qasas à agência EFE.

O veículo foi construído em madeira e ferro e funciona com uma simples bateria elétrica. O taxista palestiniano afirma que foi fabricado por ele próprio, apesar de não ter grandes conhecimentos sobre fabrico de automóveis, sem qualquer ajuda financeira nem recurso a nenhum manual de construção.

"Pensei construir um táxi elétrico amigo do ambiente e este não faz fumo nem barulho. O carrinho custou-me 800 dólares e cerca de 70 horas de trabalho", explica o taxista.

O resultado foi uma espécie de carrinho de Golf, com espaço para condutor e dois passageiros e uma capacidade de 150 quilos de carga. O táxi de al Qasas tem uma lona de plástico para proteger os passageiros e é capaz de alcançar os 32 km/h de velocidade máxima.

Mas as ambições deste taxista não se ficam por aqui. al Qasas já tem outro projeto em mente, com o qual pretende explorar a energia solar e também incluir portas e teto fixo.

Segundo o taxista, este novo veículo poderá servir de ambulância, já que o palestiniano pretende dotar a sua futura invenção com equipamentos de primeiros socorros e botijas de oxigênio.

"Tenho uma mensagem para os líderes palestinos que podemos fazer muitas coisas, incluindo a construção de um estado independente. Se as dificuldades relacionadas com o combustível persistirem por muito tempo, podemos investir nos nossos carros elétricos", concluiu o taxista

Madeira deve 2 milhões de euros aos profissionais de táxi

CDS-PP chamou a atenção para uma situação incomportável para aqueles profissionais.

O CDS-PP Madeira realizou, hoje à tarde, uma ação política cujo objetivo principal foi alertar para as dificuldades por que passam os profissionais de táxi da Região Autónoma da Madeira e as suas famílias e reivindicar pagamentos em atraso.

“Aquilo que nós queríamos era que a tutela e o Governo Regional assumissem os seus compromissos com estes parceiros. Porque, ao fim ao cabo, eles disponibilizaram-se para um serviço que não está a ser pago”, disse Martinho Câmara, não sabendo por quanto tempo mais a situação será suportável.

O deputado popular apontou que o valor da dívidas está já próximo dos dois milhões de euros, sendo que o último pagamento aos profissionais de táxi foi efetuado em Outubro de 2010. E, neste contexto, ficou uma questão sobre a verba de 17 milhões de euros que chegará à Madeira, no âmbito do Plano de Ajustamento Financeiro.

“Será que parte destes 17 milhões vão ser entregues aos profissionais de táxi. Caso não exista nenhuma resposta, aquilo que o CDS vai depreender é que, para eles, não haverá nenhuma verba para fazer face às despesas com esta entidade”. Martinho Câmara disse que, para além dos problemas para os taxistas, a qualidade do serviço de saúde prestados aos utentes fique em causa.

Distrito de Santarém já tem táxi adaptado

Hoje tenho uma boa noticia a publicar. Já temos um táxi adaptado no Distrito de Santarém. Mais precisamente com sede em Torres Novas, mas disponível para fazer serviços em qualquer lugar do nosso Distrito. Tempos atrás recebo um email do proprietário a comunicar-me a boa novidade e a convidar-me para conhecer o veiculo. Aceitei de imediato mas com algumas reservas. Estava à espera de encontrar um veiculo semi-adaptado, mas para minha surpresa o veiculo estava muito bem equipado e proprietário muito profissional e preocupado em saber em que poderia melhorar ainda mais. Vinha equipado com fixadores e cinto de segurança como impõe a lei, rampa anti-derrapante e bem fixada, um degrau nas laterais para quem tem outras dificuldades em entrar no veiculo e o Sr Armando Dias, que é o proprietário e condutor, sempre muito solicito e interessado em fazer ainda melhor e conhecer nossas necessidades. Dei-lhe algumas sugestões e fiquei de ir experimentar o táxi mais arde.

Aconteceu no dia da reclamação. Fui juntamente com o amigo Vitor Ferreira da Concavada a Tomar, e a viagem foi perfeita. Sinceramente nada tem a ver com o viajar de ambulância. Sr Armando Dias também sempre preocupado com nossa segurança e bem estar e constantemente a questionar-nos se tudo corria bem. Grande profissional, e embora já o tenha feito pessoalmente aproveito para lhe agradecer mais uma vez a coragem que teve em ter tomado esta iniciativa, pois infelizmente só os grandes centros têm o privilégio de os ter.

Por curiosidade ainda tentei saber quais as motivações que o levaram a arriscar investir num táxi adaptado no interior do pais, e ele foi claro na resposta. Que o fez por respeito a todas as pessoas com deficiência e contemos sempre com ele para o que for preciso.

Agora cabe-nos retribuir ao Sr Armando Dias, e só há uma maneira de o fazer, é usarmos o seu táxi. Só requisitando seus serviços poderemos manter este táxi no mercado e ao nosso dispor. Se não dermos uso ao veiculo não haverá capacidade financeira para o manter, e nesse caso lá se vai mais uma excelente iniciativa e continuaremos a reclamar que nada temos no interior. Por isso peço-vos que o requisitem, mas se não puderem usar o táxi pelo menos o indiquem aos amigos e o publicitem o mais possível.

O veiculo tem capacidade para transportar 7 pessoas em simultâneo, sendo uma em cadeira de rodas. Preços não são superiores seja o cliente utilizador de cadeira de rodas ou não. Destacar também que pode-se sempre juntar um grupinho, alugar o táxi e dividir despesas. Fica muito mais barato que qualquer outro transporte e não tenham receio de pedir o que quer que seja, Sr Armando está sempre disponível para nos apoiar.

Taxista morto no carro

Vítima de 51 anos, da Trofa, estava deitada no banco sem calças nem cuecas

Manuel Costa da Cunha, taxista de Vila das Aves, deixou um cliente no Hospital da Trofa ontem por volta das 08h00. Deveria ter ido buscá-lo às 12h00, mas já não apareceu. Foi encontrado morto horas depois perto de uma mata localizada na mesma cidade, no lugar de Abelheira. Estava seminu, deitado no banco de trás, e não tinha sinais de agressões evidentes. A Polícia Judiciária do Porto foi chamada ao local e recolheu vários vestígios. Só a autópsia poderá explicar as circunstâncias da misteriosa morte do taxista, de 51 anos.

Foi através de uma chamada anónima que a GNR da Trofa encontrou o taxista morto. Por volta das 17h00, uma mulher, que nunca se identificou, ligou pa-ra o posto e disse que tinha vis-to um táxi numa mata e que parecia estar alguém no interior. Os militares foram de imedia-to para o local, uma vez que, entretanto, o irmão de Manuel tinha também já apresentado uma queixa na GNR de Vila das Aves pelo seu desaparecimento.

"Ao início da tarde, o irmão já tinha apresentado queixa no posto de Vila das Aves, ligou várias vezes para o telemóvel, mas o irmão já não atendia", explicou ao CM fonte policial.

Manuel foi encontrado com as calças e as cuecas nos tornozelos. Tinha ainda todo o dinheiro no bolso e os documentos e o telemóvel estavam no interior da viatura, pelo que a hipótese de se ter tratado de um assalto foi já praticamente descartada pelos inspectores da PJ.

Ao fecho desta edição, o irmão de Manuel estava com os inspectores da Judiciária no posto da GNR da Trofa. As auto-ridades tentavam perceber o que terá levado o homem a dirigir-se àquele local e que ligações poderia ter à cidade.

Os elementos dos Bombeiros da Trofa foram também chamados ao local e recolheram o corpo da vítima que foi transportada para a morgue.

PORMENORES 

Telefonemas

Enquanto os inspectores recolhiam vestígios no local, o irmão de Manuel continuava a ligar insistentemente para o telemóvel do irmão, numa tentativa desesperada de o encontrar.

Carro

Após o carro do taxista Manuel ter sido alvo de uma minuciosa análise, por parte dos inspectores da Polícia Judiciária, foi levado para o posto da GNR da Trofa.

Local escondido

A zona onde o carro foi encontrado é bastante escondida e de difícil acesso, pelo que o telefonema da mulher levantou muitas suspeitas às autoridades, que tentavam ontem perceber quem fez a ligação.

Populares no local

Ao verem a ambulância e os carros-patrulha a dirigirem-se para a mata, alguns populares foram também até ao local, para perceberem o que estava a acontecer.