Dois táxis elétricos à experiência em Lisboa

Parceria com a Câmara Municipal que pretende ver os benefícios ao meio-ambienteA Autocoope vai utilizar dois veículos elétricos da Renault durante dois meses em Lisboa. A rede de táxis quer estudar os impactos deste tipo de viaturas na cidade, devido a um protocolo com a autarquia que prevê a isenção de taxas municipais.

«A Autocoope e a Câmara de Lisboa pretendem realizar um teste à utilização de veículos elétricos no serviço de transporte em táxi na cidade, com vista à verificação da capacidade de resposta deste tipo de veículos e a avaliação de eventuais limitações desse sistema», refere uma proposta dos vereadores da Mobilidade, do Ambiente Urbano e das Finanças da capital, que será debatida na quarta-feira.

«Este tipo de ação reveste-se de elevado interesse para a cidade de Lisboa, dado que, em conjugação com outras medidas em curso, como sejam a implementação de Zonas 30 e o desenvolvimento da mobilidade elétrica, promovem a melhoria da qualidade do ar», justificam.

Além das preocupações com o meio-ambiente, o projeto aponta a «um incentivo à renovação da frota automóvel ao serviço da atividade de transporte em táxi» que poderá vir a ter «benefícios para a cidade de Lisboa», particularmente na qualidade do serviço.

A Câmara de Lisboa propõe-se a isentar o pagamento das taxas municipais de emissão de licenças «no valor estimado de 661,88 euros», e de publicidade «no valor estimado 392,20 euros».

“Welcome by Táxi” - Formação para Motoristas de Taxi - Escola de Hotelaria e Turismo do Porto

A Escola de Hotelaria e Turismo do Porto, em colaboração com algumas entidades parceiras, vai dar sequência ao projeto de Formação “Welcome by Táxi”, a desenvolver junto dos Motoristas de Táxi, com o objetivo de melhorar as suas competências em acolhimento/atendimento/informação turística, assim como as competências de comunicação verbal em Inglês.

Assim, e para que a formação seja valorizada pelos taxistas, o Turismo de Portugal atribuirá um Selo de Qualidade em “Welcome by Taxi”, pessoal e intransmissível, que os taxistas deverão utilizar e colocar em local visível para que o cliente/turista reconheça que se trata de um taxista “especial” que recebeu formação de Qualidade e que, por isso, estão aptos para prestar um melhor serviço.

Esta formação é totalmente gratuita e consiste em:

Se for Motorista de Táxi e estiver interessado em frequentar estas ações de formação, faça a sua pré-inscrição online aqui.

Bebé Occupy nasceu num táxi

É uma menina. Nasceu em Nova Iorque e chama-se Mila Amie Economopoulos Jones. Já está no YouTube 

 

Beka Economopoulos é mãe do primeiro bebé Occupy — a menina Mila Amie Economopoulos Jones —, cujos primeiros instantes de vida foram captados pela câmara de filmar do pai e lançados na Internet para todo o mundo adorar.

Este filme voyeurista começa num táxi em Greenpoint, Brooklyn, na terça-feira, dia 21, e com um paramédico da NYFD a dizer “é uma menina!”, enquanto a mãe, Beka, pergunta: “Onde está?”. “Tive-a no táxi. Nem sequer fiz força. Saiu. O Jason é que a segurou”, comentou pouco depois ao telefone.

Na interrompida Avenida Greenpoint estavam já duas ambulâncias e seis carros da polícia — e um taxista a acenar com bandeiras cor-de-laranja. “Era uma reunião como outra qualquer até a minha mulher dizer que estava a ter contrações”, diz Jason Jones, o pai, operador de câmara e activista do movimento Occupy. O casal chamou um táxi, mas este nunca chegou ao seu destino.

Beka, fundadora do colectivo de artes Not and Alternative, contava ser mãe apenas dentro de duas semanas. “Tinha a minha câmara comigo. Comecei a filmar depois de ajudar ao parto e de ter as mãos livres”, comentou Jason no YouTube, onde foi colocado o vídeo “Occupy Baby”.

 

Inosat facilita gestão de táxis na ANTRAL

A nova Central Nacional de Táxis Digital recorre a tecnologia GPS para promover uma maior segurança de condutores e passageiros, permitindo, por exemplo, seguir a trajectória dos veículos em tempo real A pedido da ANTRAL, a Inosat desenvolveu uma nova solução Inofrota – denominada Central Nacional de Táxis Digital (CNTD) – especificamente para dar resposta às necessidades da gestão de frotas de táxis. A empresa entrou no concurso para este projecto em parceria com a Optimus (responsável por toda a área das comunicações), tendo tirado partido do seu know-how na área da gestão de frotas. Conforme explicou ao Semana o CEO da Inosat, Jorge Carrilho, «foi muito importante o facto de já termos há dois anos uma parceria com várias seguradoras de assistência em viagem e de a maioria dos reboques já utilizar um sistema parecido com este». No caso da ANTRAL, um dos principais objectivos deste projecto passa por «promover uma maior segurança para os motoristas de táxi e para os passageiros», conforme referiu o presidente da associação, Florêncio Almeida. Na realidade, a solução Inofrota permite a identificação de cada viatura e de cada condutor e o acompanhamento da trajectória do veículo em tempo real. Em situações de perigo, o condutor pode accionar o denominado botão de pânico instalado na viatura, gerando um alerta para a central com a informação da localização onde foi accionado, qual a viatura em causa e os respectivos dados. A partir daqui, as autoridades policiais passam a ter a possibilidade de fazer o seguimento imediato do táxi, a partir da mesma aplicação. O sistema permite ainda que, «em qualquer parte do mundo, várias pessoas possam aceder a diferente informação de forma hierarquizada», referiu Jorge Carrilho. Isto quer dizer que, por exemplo, «um empresário que tenha vários táxis na rua consegue controlar os seus carros, os percursos feitos, os diferentes processos de abastecimento ou as tarifas praticadas, entre outras situações», disse o mesmo responsável. É igualmente possível saber as características de cada viatura, como o número de lugares de que dispõe e se pode transportar deficientes, de forma a permitir à central identificar rapidamente qual o veículo mais indicado para responder a cada serviço. Ao Semana, o CEO da Inosat explicou que o sistema está assente na internet, «podendo correr sobre Explorer ou qualquer outro browser». O acesso à informação «é feito de forma totalmente segura e os dados estão compartimentados». Florêncio Almeida referiu que este «já não é o primeiro projecto do género desenvolvido na ANTRAL», mas acredita que «será um sucesso efectivo, depois de algumas experiências falhadas». O presidente da associação fez questão de sublinhar que «aqui está apenas tecnologia nacional, não havendo nada importado», o que acaba por ser também «um motivo de orgulho». A solução Inofrota criada pela Inosat especificamente para a ANTRAL abrange todo o território de Portugal Continental e Ilhas. Para já, existem cerca de 80 táxis com a solução instalada, mas há 500 pré-inscritos. Jorge Carrilho disse não ser fácil «instalar todos os táxis, uma vez que o processo demora algumas horas», pelo que prevê «serem precisos dois anos para equipar os oito mil táxis» existentes. No automóvel, existe apenas um pequeno navegador ligado ao sistema da Inosat, que, a partir daí, «comunica com a central as posições do carro e os serviços». Carrilho acredita que este «é um sistema muito acessível, já que o taxista tem um investimento inicial na casa dos 500 ou 600 euros, dependendo da versão, e depois paga apenas cerca de 20 euros por mês». A Inosat demorou «entre três a quatro meses» a desenvolver o trabalho de adequação do produto-base às necessidades da ANTRAL. Posteriormente, avançou com o piloto (em Novembro passado). Desde Janeiro que há pessoas a trabalhar na ANTRAL 24 horas por dia «para receber as chamadas e para gerir os pedidos», revelou o CEO da Inosat. A tecnológica portuguesa mencionou que ter desenvolvido este projecto representa também uma boa mais-valia a nível internacional: «Já estamos em 17 países e há uma grande solicitação nesta área, mas acabámos por nunca concorrer porque não fazia sentido partir do zero num projecto lá fora.» Com o trabalho desenvolvido em Portugal para a ANTRAL, «torna-se mais fácil, já que vai ser possível mostrar a solução e partir dela para outras experiências». Na realidade, as primeiras solicitações nesse sentido começaram já a chegar, tendo a Inosat identificado oportunidades em Angola, no Chile, no Brasil e em Marrocos.

Taxistas ameaçam parar devido à ausência de respostas do Governo

A associação que representa os taxistas, admite avançar com uma paralisação nacional, caso o Governo não responda aos problemas do setor através de alterações à legislação e da subida das tarifas.

 

 

"Se a situação não se alterar, teremos que marcar uma paralisação nacional", disse à Lusa o presidente da Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL), Florêncio de Almeida.
A associação, que conta com 7500 sócios, reivindica a concretização de alterações legislativas que "já foram negociadas no tempo do Governo do PS e que ainda não foram concretizadas".
Estas alterações, explicou Florêncio de Almeida, estão relacionadas com o transporte de crianças, o controlo das horas de condução e a formação de motoristas de táxis.
De acordo com o presidente da ANTRAL, são praticados "preços elevadíssimos" para frequentar as formações de motoristas, o que afasta potenciais interessados em entrar para a profissão.
"Há também a questão dos aumentos. O gasóleo já ultrapassou os 1,50 euros [por litro] e não aumentamos as tarifas há dois anos. Estamos a pedir aumentos ao Governo desde junho e nada", acrescentou.
A ANTRAL tem estado a ser recebida pelos grupos parlamentares para expor estes problemas, tendo agendada para hoje uma reunião com o PS.
No ano passado, a ANTRAL chegou a anunciar uma paralisação nacional, cuja realização os sócios acabaram por suspender a 26 de novembro, devido à abertura demonstrada pelo Governo para negociar.
Na altura, as reivindicações eram as mesmas de agora

Táxis de Nova York vão disponibilizar tablets para passageiros

Logo após os táxis de Nova York, nos Estados Unidos, passarem a oferecer televisores para os passageiros durante os trajetos, a Comissão de Táxis e Limusines anunciou que está considerando oferecer uma nova opção eletrônica para seus clientes: os tablets. As informações são do The New York Times.
A comissão estuda a proposta junto com a Square, uma empresa de pagamento móvel, que deve instalar iPads nos bancos traseiros de 50 táxis em um programa piloto. Se aprovado, os clientes poderão utilizar o cartão de crédito diretamente no aparelho para pagar a tarifa. A iniciativa ainda abrirá oportunidades para navegar em diferentes conteúdos no aparelho, como jogos e a rede social Foursquare.
As televisões instaladas nos táxis usam um sistema de tarifa móvel feito em pareceria com grandes redes - como ABC e NBC - para criar conteúdos que intercalam notícias, propagandas e entretenimento. Essas TVs também permitem que os passageiros façam o pagamento por meio do cartão de crédito.