O táxi como negócio - Taxista Empreendedor
terça-feira, 30 de agosto de 2011
Espancado por assaltar taxista
A vítima estava ao telemóvel com colega, que deu o alerta

Chamado pela central para um serviço, o homem, que trabalha como taxista há um ano, foi buscar o cliente à referida morada. O assaltante, com cerca de 30 anos, indicou ao motorista que o levasse a umas rulotes em Santa Marta de Corroios e pediu que o esperasse para o regresso a casa. De volta ao ponto de partida, o homem disse que tinha ficado sem dinheiro, mas que ia a casa buscar a quantia necessária para pagar.
Quando voltou ao carro, o assaltante levava consigo uma catana - que encostou ao pescoço do taxista, mandando-o desligar o telemóvel. Ao se aperceber, do outro lado da linha, do que se passava, um colega alertou todos os taxistas da zona para se dirigirem ao local.Com a pressa, o assaltante acabou por levar apenas o telemóvel da vítima, mas, quando tentava fugir, foi cercado por vários taxistas que o agrediram.
Os motoristas daquela zona têm sido alvo de constantes ataques por parte de assaltantes.
sábado, 27 de agosto de 2011
Homem sente-se mal em táxi e morre à porta da PSP

A vítima viajava de táxi quando, pelas 6h45, se começou a sentir mal. A doença súbita levou-o, segundo o taxista disse à PSP, a desmaiar.
Em pânico, o motorista parou o carro junto à esquadra da PSP de Benfica, solicitando a ajuda dos agentes que se encontravam de serviço. Nesse momento, e apesar de desmaiado, o homem ainda se encontrava vivo. A equipa do INEM chegou entretanto ao local, presenciando o óbito da vítima, que foi confirmado por um delegado de saúde.
sexta-feira, 26 de agosto de 2011
Táxis londrinos classificados como os melhores do mundo
Pelo quarto ano consecutivo, os táxis da cidade de Londres foram eleitos os melhores do mundo pelos viajantes. 28% de cerca de 5000 inquiridos escolheram os emblemáticos táxis pretos de Londres como os seus preferidos.
De acordo com o relatório anual de táxis compilado pela Hotéis.com, um website de reservas de hotéis em todo o mundo, os táxis londrinos arrecadaram o primeiro lugar em cinco das sete categorias a concurso, onde se incluem a segurança, simpatia, limpeza, qualidade da condução e conhecimento da zona.
No entanto, os táxis de Londres também foram caracterizados por serem dos mais caros. Ainda assim, conseguiram derrotar os táxis de Nova Iorque, que ocuparam a segunda posição, com 9% dos votos, e os táxis de Hong Kong, que ficaram em terceiro lugar graças aos 7% alcançados na votação.
A completar o top cinco dos mais votados estão os táxis de Tóquio, com 7% dos votos, e os táxis de Singapura, com um total de 6%.
O relatório revela ainda que o táxi continua a ser o meio de transporte eleito pelos viajantes para a deslocação entre o aeroporto e o hotel.

No entanto, os táxis de Londres também foram caracterizados por serem dos mais caros. Ainda assim, conseguiram derrotar os táxis de Nova Iorque, que ocuparam a segunda posição, com 9% dos votos, e os táxis de Hong Kong, que ficaram em terceiro lugar graças aos 7% alcançados na votação.
A completar o top cinco dos mais votados estão os táxis de Tóquio, com 7% dos votos, e os táxis de Singapura, com um total de 6%.
O relatório revela ainda que o táxi continua a ser o meio de transporte eleito pelos viajantes para a deslocação entre o aeroporto e o hotel.
Coelho denuncia concorrência desleal aos taxistas do aeroporto
O candidato do PTP, José Manuel Coelho, acusou hoje as autoridades de fecharem os olhos a uma situação de "concorrência desleal" no transporte de passageiros que desembarcam no Aeroporto da Madeira, onde um operador supostamente não licenciado 'rouba' quase todo o serviço aos taxistas. "Existe ali um senhor do PSD, que é conhecido no meio pelo senhor 'Bailinho', que tem uma frota de 20 carrinhas para transportar passageiros mas que não está licenciado para esse serviço, porque não tem licença de taxista. Quando chegam voos da TAP, Sata e Easyjet, ele carrega 90 por cento dos passageiros nas suas carrinhas e os taxistas de Santa Cruz que estão no aeroporto e que pagam os seus impostos só ficam com as migalhas", denunciou o cabeça-de-lista, numa acção realizada em Santa Catarina.
Segundo Coelho, esta situação alegadamente ilegal perdura há muito tempo porque o referido empresário é "amigo do senhor Jaime Ramos, da senhora Conceição Estudante e também do comissário Pimenta da PSP". "Há um 'complot' de protecção a esse senhor", assegurou o cabeça-de-lista do PTP.
Segundo Coelho, esta situação alegadamente ilegal perdura há muito tempo porque o referido empresário é "amigo do senhor Jaime Ramos, da senhora Conceição Estudante e também do comissário Pimenta da PSP". "Há um 'complot' de protecção a esse senhor", assegurou o cabeça-de-lista do PTP.
quarta-feira, 24 de agosto de 2011
Táxis de São Paulo ganham novo visual
Objetivo é facilitar a identificação e reforçar a fiscalização do serviço na capital paulista
Os táxis de São Paulo vão ganhar um novo visual. O objetivo, segundo o DTP (Departamento de Transportes Públicos), é tornar mais fácil a memorização dos carros em casos de reclamações e facilitar a visualização dos veículos em meio aos carros brancos que circulam pela capital paulista.
Os carros deverão seguir os padrões de acordo com um Manual de Identidade Visual da Modalidade Táxi, que foram publicadas no Diário Oficial nesta terça-feira (23). Os táxis da categoria comum vão ter uma faixa quadriculada preta e amarela, de cerca de dez centímetros de altura.
As faixas vão ser coladas nas laterais, frente e traseira do carro. Os veículos também serão obrigados a destacar a identificação de táxi da cidade de São Paulo, da frota a qual pertence e os números de controle.
Já os carros da categoria especial vão implantar uma faixa com as mesmas características, porém ela será vermelha. Os novos grafismos serão implantados primeiramente nos 1.200 táxis que serão sorteados por meio de alvarás. Para os antigos, a ideia é adotar o novo visual de forma gradual, na medida em que a frota for sendo renovada.
Os táxis de São Paulo vão ganhar um novo visual. O objetivo, segundo o DTP (Departamento de Transportes Públicos), é tornar mais fácil a memorização dos carros em casos de reclamações e facilitar a visualização dos veículos em meio aos carros brancos que circulam pela capital paulista.
Os carros deverão seguir os padrões de acordo com um Manual de Identidade Visual da Modalidade Táxi, que foram publicadas no Diário Oficial nesta terça-feira (23). Os táxis da categoria comum vão ter uma faixa quadriculada preta e amarela, de cerca de dez centímetros de altura.
As faixas vão ser coladas nas laterais, frente e traseira do carro. Os veículos também serão obrigados a destacar a identificação de táxi da cidade de São Paulo, da frota a qual pertence e os números de controle.
Já os carros da categoria especial vão implantar uma faixa com as mesmas características, porém ela será vermelha. Os novos grafismos serão implantados primeiramente nos 1.200 táxis que serão sorteados por meio de alvarás. Para os antigos, a ideia é adotar o novo visual de forma gradual, na medida em que a frota for sendo renovada.
quinta-feira, 18 de agosto de 2011
Secretaria do Turismo esclarece MPT
Na sequência das declarações proferidas pelo Movimento Partido da Terra sobre os exames psicológicos legalmente exigidos aos profissionais de táxi, a Secretaria Regional do Turismo e Transportes emitiu ontem o seguinte esclarecimento assinado pelo adjunto Carlos Alberto Silva:
1 - Todos os candidatos ou condutores que pretendam conduzir ambulâncias ou outros veículos ligeiros de bombeiros, de transporte de doentes, de transporte escolar ou de táxi, assim como os condutores de todos os tipos de veículos pesados (passageiros ou mercadorias) são sujeitos, para além da avaliação da aptidão física e mental, a uma avaliação psicológica, uma imposição que decorre da legislação que se aplica a todo o país e não apenas à Região e que constitui um importante e imprescindível instrumento para a promoção da segurança rodoviária que o Governo Regional tem vindo a fomentar.
2 A Legislação em causa – Decreto-Lei n.º 313/2009 – veio determinar que esta avaliação psicológica passasse a ser efectuada por um Centro de Avaliação Médica e Psicológica (CAMP), uma exigência que, neste momento, ainda se encontra por regulamentar. Até à implementação dos CAMP, o próprio Decreto-Lei refere, no nº 1 do seu artigo 5, que a avaliação da aptidão psicológica deverá ser efectuada por Laboratórios de Psicologia, entidades que, ao estarem devidamente apetrechadas com instalações e equipamentos validados e homologados pela lei, reúnam todas as condições para efectuar os exames legalmente previstos para os condutores.
3- Na Madeira e dentro dos requisitos exigíveis atrás mencionados, encontram-se certificados dois laboratórios de Psicologia, devidamente licenciados pelo Instituto de Administração da Saúde e Assuntos Sociais.
4 - A Direcção Regional dos Transportes Terrestres apenas reconhece os relatórios emitidos, para este fim, pelos dois Laboratórios de Psicologia atrás referidos, ainda que tal reconhecimento possa alargar-se a outras entidades, desde que as mesmas venham a equipar-se para o efeito, dentro dos requisitos que a lei prevê e determina.
5 - As Tarifas praticadas pelos exames e demais serviços prestados pelos Laboratórios de Psicologia são livremente fixadas, sendo que o Governo Regional não tem qualquer intervenção nesta matéria. Ainda assim, o facto de entrarem em funcionamento mais Laboratórios de Psicologia a prestar o serviço em causa, naturalmente deverá indiciar, pela concorrência gerada, um decréscimo dos valores actualmente praticados e suportados pelos profissionais.
6 - As declarações proferidas pelo porta-voz do Movimento Partido da Terra revelam o total desconhecimento dos factos e, mais grave do que isso, acabam por demonstrar que, para fins políticos e eleitoralistas, pouco importa apurar a verdade antes de passar informações à opinião pública, numa atitude irresponsável que nada abona os seus autores.
1 - Todos os candidatos ou condutores que pretendam conduzir ambulâncias ou outros veículos ligeiros de bombeiros, de transporte de doentes, de transporte escolar ou de táxi, assim como os condutores de todos os tipos de veículos pesados (passageiros ou mercadorias) são sujeitos, para além da avaliação da aptidão física e mental, a uma avaliação psicológica, uma imposição que decorre da legislação que se aplica a todo o país e não apenas à Região e que constitui um importante e imprescindível instrumento para a promoção da segurança rodoviária que o Governo Regional tem vindo a fomentar.
2 A Legislação em causa – Decreto-Lei n.º 313/2009 – veio determinar que esta avaliação psicológica passasse a ser efectuada por um Centro de Avaliação Médica e Psicológica (CAMP), uma exigência que, neste momento, ainda se encontra por regulamentar. Até à implementação dos CAMP, o próprio Decreto-Lei refere, no nº 1 do seu artigo 5, que a avaliação da aptidão psicológica deverá ser efectuada por Laboratórios de Psicologia, entidades que, ao estarem devidamente apetrechadas com instalações e equipamentos validados e homologados pela lei, reúnam todas as condições para efectuar os exames legalmente previstos para os condutores.
3- Na Madeira e dentro dos requisitos exigíveis atrás mencionados, encontram-se certificados dois laboratórios de Psicologia, devidamente licenciados pelo Instituto de Administração da Saúde e Assuntos Sociais.
4 - A Direcção Regional dos Transportes Terrestres apenas reconhece os relatórios emitidos, para este fim, pelos dois Laboratórios de Psicologia atrás referidos, ainda que tal reconhecimento possa alargar-se a outras entidades, desde que as mesmas venham a equipar-se para o efeito, dentro dos requisitos que a lei prevê e determina.
5 - As Tarifas praticadas pelos exames e demais serviços prestados pelos Laboratórios de Psicologia são livremente fixadas, sendo que o Governo Regional não tem qualquer intervenção nesta matéria. Ainda assim, o facto de entrarem em funcionamento mais Laboratórios de Psicologia a prestar o serviço em causa, naturalmente deverá indiciar, pela concorrência gerada, um decréscimo dos valores actualmente praticados e suportados pelos profissionais.
6 - As declarações proferidas pelo porta-voz do Movimento Partido da Terra revelam o total desconhecimento dos factos e, mais grave do que isso, acabam por demonstrar que, para fins políticos e eleitoralistas, pouco importa apurar a verdade antes de passar informações à opinião pública, numa atitude irresponsável que nada abona os seus autores.
segunda-feira, 15 de agosto de 2011
Taxistas indignados com corte no reembolso dos doentes
O Ministério da Saúde alega que o transporte de doentes em viatura própria ou transporte público custa 20 milhões de euros por ano. A Antral diz que, a partir de agora, vai pagar mais se estes doentes passarem a usar ambulâncias dos bombeiros.

Florêncio Almeida, da Associação Nacional dos Transportadores em Automóveis Ligeiros (Antral), que representa os taxistas, destaca a situação dos doentes que têm de fazer hemodiálise e ficam particularmente debilitados depois dos tratamentos.
“Perguntem a essas pessoas com quem é que querem ser transportados , se é de táxi ou se é nos bombeiros. Todos dizem que querem ser transportados de táxi, porque tem um serviço mais personalizado. Leva três pessoas só, para irem mais comodamente sentadas, recebemos só por um e os bombeiros recebem por todos e levam oito”, afirma Florêncio Almeida.
O Ministério da Saúde alega que o transporte de doentes em viatura própria ou transporte público custa 20 milhões de euros por ano. Florêncio Almeida diz que, a partir de agora, vai pagar mais se estes doentes passarem a usar ambulâncias dos bombeiros.
“Querem financiar os bombeiros através do Serviço Nacional de Saúde? Que digam a verdade e então nós temos que aceitar, não venham é dizer que é para poupar dinheiro porque isso não é verdade”, defende o presidente da Antral.
Tal como a Renascença avançou, desde hoje o Ministério da Saúde só paga o transporte quando o doente tem credencial médica para se deslocar em ambulância dos bombeiros. Perde o direito ao reembolso quem usa transportes públicos ou viatura própria para aceder a serviços de saúde.
O fim dos reembolsos directos aos utentes abrange também tratamentos termais, próteses, óculos ou calçado ortopédico.
Questionado pela Renascença, o Ministério da Saúde esclarece que os tratamentos médicos no estrangeiros não serão afectados já que são abrangidos por legislação especial.
domingo, 14 de agosto de 2011
Combustíveis vão baixar a partir da meia noite
O preço dos combustíveis vai baixar a partir da meia noite, dois a 3 cêntimos por litro. Uma redução que acontece numa altura em que o consumo está em queda.
quarta-feira, 10 de agosto de 2011
domingo, 7 de agosto de 2011
sábado, 6 de agosto de 2011
ARS Norte gasta milhões em táxi
A Administração Regional de Saúde (ARS) do Norte gastou 1,5 milhões de euros em táxi para fazer consultas ao domicílio. Os profissionais dos centros de saúde tiveram de usar o transporte alternativo por falta de viaturas da ARS. O Agrupamento de Centros de Saúde (ACES) de Feira/Arouca foi o que gastou mais dinheiro.
Os números, referem-se ao ano passado. De acordo com o relatório sobre o parque automóvel da ARS Norte, foi gasto um total de 1,8 milhões de euros nas deslocações dos profissionais dos centros de saúde aos domicílios dos pacientes. Destes, a maioria foi em serviços de táxi.
O ACES Entre Douro e Vouga I – Feira/Arouca despendeu 148 460 euros em táxi, porque só tem dois motoristas e seis viaturas para assegurar o serviço automóvel nas 25 unidades de saúde. Também no ACES Aveiro Norte, que tem 21 unidades muito dispersas geograficamente, só há quatro motoristas e cinco viaturas para cobrir toda a sua área.
Em contrapartida, no ACES Alto Tâmega e Barroso os profissionais têm de usar os próprios carros por falta de transportes públicos.
"A ARS Norte vai fazer um levantamento da situação", assegurou fonte da entidade.
FONTE :CM
Os números, referem-se ao ano passado. De acordo com o relatório sobre o parque automóvel da ARS Norte, foi gasto um total de 1,8 milhões de euros nas deslocações dos profissionais dos centros de saúde aos domicílios dos pacientes. Destes, a maioria foi em serviços de táxi.

Em contrapartida, no ACES Alto Tâmega e Barroso os profissionais têm de usar os próprios carros por falta de transportes públicos.
"A ARS Norte vai fazer um levantamento da situação", assegurou fonte da entidade.
FONTE :CM
quinta-feira, 4 de agosto de 2011
quarta-feira, 3 de agosto de 2011
segunda-feira, 1 de agosto de 2011
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