A japonesa Nissan Motor Company revelou publicamente no passado dia 6 de agosto que o seu modelo de carrinha NV200 deverá receber a certificação como black cab, o icónico táxi da cidade de Londres, ainda em 2012. A referida empresa japonesa declarou durante a sessão de apresentação do novo veículo que este tem uma eficiência 50% superior à dos atuais modelos de táxis londrinos em circulação e se encontra perfeitamente adequado às cada vez mais exigentes normas de qualidade do ar da capital britânica.
Segundo a Nissan o novo NV200 London Taxi com tração a diesel baseia-se num modelo de carrinha comercial ligeira com o mesmo nome, e o seu nível de emissões de 138 g/km de CO2 é 34% inferior ao do mais recente modelo adotado pela London Taxi Company – o TX4. O automóvel em questão deverá também reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx) e de partículas, ajudando Londres a cumprir as normas de qualidade do ar da União Europeia (UE): o NV200 deverá emitir 0,22 g/km de NOx e apenas 0,016 g/km de PM10 – partículas de diâmetro inferior a 10 µm – em relação aos 0.056g/km de PM10 dos modelos atuais. Segundo a organização Transport for London os táxis são atualmente responsáveis por cerca de um quarto das emissões de PM10 no centro de Londres. O consumo do veículo – 4,43 L/100 km – é também um dos seus pontos fortes, e a empresa estima que o seu eficiente motor a diesel consiga cortar as despesas dos condutores com combustível até 50% em comparação com o TX4.
A Nissan ainda não revelou um preço base para este táxi ou se este será semelhante ao da atual carrinha comercial NV200, que é vendida no mercado britânico a partir de 17 300 £. A companhia revelou que vai também tentar comercializar uma versão elétrica do NV200 em 2014, acrescentando que esta deverá ter um custo de operação cerca de 80% inferior ao dos atuais black cabs.
O NV200 London Taxi está equipado com um motor a diesel de quatro cilindros com 1,5 L e 89 Cv/66 kW de potência. Tem 1,86 m de altura, 4,4 m de comprimento, e 1,89 m de largura. Algumas das especificações técnicas do veículo poderão ser no entanto alteradas antes do seu lançamento.
Segundo a Nissan o novo NV200 London Taxi com tração a diesel baseia-se num modelo de carrinha comercial ligeira com o mesmo nome, e o seu nível de emissões de 138 g/km de CO2 é 34% inferior ao do mais recente modelo adotado pela London Taxi Company – o TX4. O automóvel em questão deverá também reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx) e de partículas, ajudando Londres a cumprir as normas de qualidade do ar da União Europeia (UE): o NV200 deverá emitir 0,22 g/km de NOx e apenas 0,016 g/km de PM10 – partículas de diâmetro inferior a 10 µm – em relação aos 0.056g/km de PM10 dos modelos atuais. Segundo a organização Transport for London os táxis são atualmente responsáveis por cerca de um quarto das emissões de PM10 no centro de Londres. O consumo do veículo – 4,43 L/100 km – é também um dos seus pontos fortes, e a empresa estima que o seu eficiente motor a diesel consiga cortar as despesas dos condutores com combustível até 50% em comparação com o TX4. A Nissan ainda não revelou um preço base para este táxi ou se este será semelhante ao da atual carrinha comercial NV200, que é vendida no mercado britânico a partir de 17 300 £. A companhia revelou que vai também tentar comercializar uma versão elétrica do NV200 em 2014, acrescentando que esta deverá ter um custo de operação cerca de 80% inferior ao dos atuais black cabs.
O NV200 London Taxi está equipado com um motor a diesel de quatro cilindros com 1,5 L e 89 Cv/66 kW de potência. Tem 1,86 m de altura, 4,4 m de comprimento, e 1,89 m de largura. Algumas das especificações técnicas do veículo poderão ser no entanto alteradas antes do seu lançamento.
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