Dubai condena casal ocidental a três meses de prisão por sexo em táxi

Uma mulher britânica e um homem irlandês, acusados de realizarem actos sexuais num táxi do Dubai, foram condenados esta quinta-feira a três meses de prisão e depois a deportação, informou o advogado do casal.

O caso é o mais recente no qual ocidentais são vítimas das leis de «moral» dos Emirados Árabes, evidenciando as diferenças culturais, à medida que os Emirados procuram um equilíbrio entre manter a sua identidade muçulmana e servir a uma vibrante indústria turística.
Rebecca Blake e Conor McRedmond negaram as acusações de «violação da honra com consentimento» e de cometer «acto indecente num táxi», quando compareceram perante o tribunal no mês passado. Eles declararam-se culpados numa terceira acusação, por consumo de álcool em público.
«O tribunal sentenciou-os a prisão por três meses e deportação e também a uma multa de 3.000 dirhams (817 dólares) cada um», afirmou o advogado Shaker al-Shammary.
Ele disse que o casal iria recorrer da decisão.
Diversos casos em que ocidentais foram acusados de violar as leis de decência ocorreram nos últimos anos em Dubai, o mais cosmopolita dos sete membros da federação dos Emirados Árabes Unidos.
Em 2008, um casal britânico foi considerado culpado por ter relações sexuais bêbado, sem ser casado e em público, numa praia de Dubai. Eles foram condenados a três meses de prisão e depois a deportação, mas tiveram os seus prazos na prisão diminuídos depois de recorrerem.
Em 2010, outro casal britânico foi condenado a um mês na prisão e multado por se beijar na boca num restaurante em Dubai.
O abismo cultural no Estado do Golfo Árabe entre a população muçulmana nativa e a comunidade expatriada é notável na vida quotidiana.
Enquanto as mulheres nativas cobrem-se da cabeça aos pés com um lenço e o tradicional vestido preto, alguns expatriados ocidentais andam com calções e mini-saiais, e as praias públicas estão cheias de turistas de biquíni.

Taxistas exigem que Governo regule transporte de doentes e crianças

O transporte de doentes e crianças e a atualização tarifária foram alguns dos problemas que os taxistas levaram hoje ao primeiro-ministro, a quem pediram uma rápida resolução porque o setor "está a bater no fundo".

"Não viemos pedir nada que tenha afetação no Orçamento do Estado. É  uma questão de empenho político", disse o presidente da Federação Portuguesa  do Táxi (FPT) aos jornalistas. 
A FPT e a Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis  Ligeiros (ANTRAL) foram hoje à residência oficial do primeiro-ministro,  em Lisboa, entregar um memorando em que expõem os principais problemas que  o setor atravessa. 
Uma hora depois de estarem reunidos com dois assessores de Pedro Passos  Coelho, que está em Bruxelas para participar na reunião do Conselho Europeu  que vai discutir o próximo envelope financeiro da União Europeia, os presidentes  daquelas organizações saíram sem respostas. 
"As questões vão ser agora encaminhadas para os departamentos governamentais  que tratam desses assuntos. Vamos aguardar uma resposta", disse Florêncio  Almeida. 
"Se não forem apresentadas soluções em breve para os problemas graves  que nos afetam, vamos ter de procurar outros meios para pressionar o Governo",  sublinhou. 
Frisando que esta é a "segunda vez que a Associação Nacional dos Transportadores  Rodoviários em Automóveis Ligeiros e a FPT se unem na defesa dos seus direitos",  Florêncio Almeida disse que "o setor está todo unido para defender os seus  direitos". 
"O que não é possível é continuarmos com esta situação", acrescentou.
Os taxistas contestam uma portaria do Ministério da Saúde que alarga  os tipos de veículos com possibilidade de transporte de doentes não urgentes,  até agora exclusivo das ambulâncias e dos táxis. 
Exigem ainda o acesso aos concursos públicos para o transporte de crianças  de e para a escola, que está a ser feito "praticamente em exclusivo" pelas  corporações de bombeiros, e uma atualização das tarifas em 2013. 
A isenção dos registos dos tempos de trabalho e de descanso e a manutenção  da regulamentação do setor são outros dos assuntos que levaram ao primeiro-ministro.
Lusa

Taxista mata na cama e lança fogo à amante

Motorista era toxicodependente. Assassinou amante à facada para a roubar

Quando esteve na vivenda que Graça Parracho Ferreira partilhava com os pais, em Porto Salvo, Oeiras, o taxista não deixou de reparar no ouro e em outros bens de valor que a esteticista, 51 anos, exibia no primeiro andar. No último dia 12, faz mais uma vez sexo com a amante no local, até que a asfixiou e assassinou com cinco facadas nas costas. Depois lançou fogo ao corpo, na cama – e roubou o que pôde.

Motorista de táxi em Lisboa, de 44 anos, o toxicodependente fez de tudo para ocultar provas do crime – além de incendiar o cadáver, já de madrugada, desfez-se dos telemóveis, o seu e o da vítima, além da faca com que matou. Pôs tudo no lixo. Alugou um quarto na Praça da Alegria, vendeu os bens roubados, comprou droga, mas foi entretanto identificado, como principal suspeito, pela secção de homicídios da Judiciária.

Ainda andou fugido, mas o cerco foi apertando e no último fim-de-semana não resistiu mais – anteontem já foi presente ao juiz de instrução, em Oeiras, tendo recolhido em prisão preventiva. Deixou pontas soltas ao querer executar o homicídio perfeito.

INVESTIGAÇÃO AO INCÊNDIO DEU CERTEZAS SOBRE O CRIME 

Dois agentes da PSP em patrulha passavam pela vivenda, na rua Tapada das Murteiras, quando viram uma nuvem de fumo a sair pela porta do primeiro andar, cerca das 02h00 do dia 12. Chamaram os bombeiros e foram encontrar Graça Ferreira deitada na cama, morta e com o corpo já carbonizado pelas chamas que saíam do colchão. O cigarro ali deixado podia indiciar um cenário de acidente, mas os investigadores de incêndios da PJ, logo às primeiras perícias, chamaram os colegas dos homicídios: o facto de a porta estar aberta e a forma como o colchão ardeu, indiciando o uso de um líquido acelerante, não deixaram dúvidas de que se tratava de homicídio.

INEM ASSISTIU MÃE EM CHOQUE COM A NOTÍCIA

Os pais de Graça Ferreira, idosos que vivem no rés-do-chão da moradia em Porto Salvo, não acordaram com o fogo ao início da madrugada – a PSP bateu-lhes à porta a dar conta do sucedido, e a mãe da vítima, em choque com a situação, teve de ser logo assistida pelo INEM. A família pensou inicialmente ter-se tratado de um acidente, uma vez que a esteticista de 51 anos não tinha conflitos conhecidos, mas a Polícia Judiciária rapidamente concluiu ter-se tratado de um homicídio: além dos vestígios deixados no incêndio e dos cinco golpes de faca desferidos na vítima – nas costas e na mão direita –, visíveis na autópsia, vários bens de Graça tinham desaparecido, nomeadamente o seu telemóvel, entretanto desligado.

Juízes deslocam-se de táxi por falta verba para a inspeção de viatura do tribunal

Os juízes do Tribunal de Torres Vedras estão obrigados a deslocar-se de táxi para os tribunais do círculo, porque o automóvel do tribunal está sem inspeção há mais de uma semana, sem que o Governo autorize o pagamento da verba.

Fonte do tribunal explicou à agência Lusa que o veículo está parado desde o dia 12, uma vez que até à véspera o Ministério da Justiça não autorizou a verba de cerca de 30 euros, necessária para efetuar a inspeção anual da viatura.
Em alternativa, os juízes e outros funcionários judiciais são obrigados a recorrer a táxis para se deslocarem aos tribunais da Lourinhã e do Cadaval, respetivamente a 22 e 28 quilómetros de Torres Vedras, onde está localizada a sede do tribunal de círculo.
"Não há 30 euros para a inspeção, mas há dinheiro para os táxis, que cobram 40 euros de irem à Lourinhã e virem ou 60 euros para o Cadaval", lamentou a mesma fonte.
Com deslocações de duas a três vezes por semana aos tribunais do círculo, a despesa pode chegar aos 500 euros em apenas um mês, quando a despesa anual poderia ser apenas de 30 euros, uma vez que as verbas para o combustível estão asseguradas.
Contactado pela Lusa, o Ministério da Justiça esclareceu por escrito que a Direção-Geral da Política de Justiça, ou qualquer outro organismo do Estado, "não está autorizada a fazer despesa sem o aviso prévio do Ministério das Finanças", conforme despachado do ministro das Finanças de 12 de setembro.

ANTRAL e FPT entregam ofício ao primeiro-ministro

A Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL) e a Federação Portuguesa do Táxi (FPT) vão entregar um ofício ao gabinete do primeiro-ministro Pedro Passos Coelho, no qual sublinham as dificuldades sentidas diariamente pelos industriais do setor e relembram as diligências encetadas junto do Executivo, sem que até ao presente se tivesse verificado resposta satisfatória por parte do Governo.

O ofício será entregue esta quinta-feira pelos presidentes daquelas duas estruturas de representação nacional, Florêncio Plácido de Almeida (ANTRAL) e Carlos Alberto Ramos (FPT), que vão solicitar ainda uma audiência ao primeiro-ministro, já que existem questões imediatas cuja repercussão na rentabilidade do setor do táxi é de tal forma acentuada que necessitam de resposta urgente do Governo.

A ANTRAL e a FPT esperam que com esta audiência possam impedir que o Governo, através da sua ação e/ou não ação, “empurre para a falência” o setor do táxi, no qual muitos dos seus profissionais já vivem em situação de extrema carência económica a que urge pôr fim e que em muito é potenciada pela ausência de soluções e decisões por parte do Executivo.

Câmara de Lisboa vai alargar proibição de circulação a carros anteriores ao ano 2000

A Câmara de Lisboa vai limitar ainda mais a circulação de carros antigos na cidade. A partir de abril são proibidos os carros anteriores ao ano 2000, ou seja, um automóvel com 13 anos não poderá entrar no centro da cidade.

Homem detido por roubar taxista com gargalo de garrafa

Caso registou-se na Quinta Nova, em Portimão

 A GNR de Portimão deteve hoje um homem que tinha roubado um taxista horas antes, sob ameaça de um gargalo de uma garrafa, ferindo-o numa mão, disse à agência Lusa fonte do Comando de Faro daquela força de segurança.

«O roubo ocorreu na Quinta Nova, em Portimão, cerca das 16:30, com o taxista a ser ameaçado com o gargalo da garrafa encostado ao pescoço. O suspeito foi detido perto das 18:00, no terminal rodoviário do Largo do Dique, já na posse de um bilhete de autocarro para se ausentar da zona», afirmou o responsável pelas Relações Públicas do Comando de Faro da GNR.

A mesma fonte precisou que o taxista ficou sem o dinheiro e objetos pessoais e «teve que receber assistência no hospital de Lagos para ser suturado numa mão».

«Assim que foi dado o alerta, o Núcleo de Investigação Criminal do Destacamento Territorial de Portimão iniciou a investigação e conseguiu horas depois localizar e deter o suspeito, de nacionalidade portuguesa e com 24 anos», adiantou a mesma fonte.

A GNR conseguiu recuperar os bens que tinham sido roubados e o suspeito vai ser presente na quarta-feira no Tribunal de Portimão para ser submetido a primeiro interrogatório judicial e aplicação de medidas de coação.

Taxis - Direitos dos passageiros

“Costumo andar frequentemente de táxi. Podem informar-me sobre os meus direitos enquanto passageiro?

A DECO INFORMA…

A lei impõe ao motorista de táxi o dever de prestar os serviços de transporte solicitados pelo passageiro, desde que abrangidos pela regulamentação aplicável ao exercício da atividade.

O taxista só pode recusar o transporte nos casos previstos na lei: um serviço solicitado por alguém com comportamento suspeito de perigosidade, por exemplo.

O motorista tem de obedecer ao sinal de paragem de qualquer potencial cliente, quando se encontre na situação de livre.
O taxímetro deve ser acionado de acordo com as regras, com o mostrador sempre visível, e o regime de preços estabelecido deve ser cumprido. O profissional deve colocar no lado direito do tablier, de forma visível para os passageiros, o certificado de aptidão profissional ou a autorização especial.

O passageiro pode fornecer orientações quanto ao itinerário e à velocidade, dentro dos limites em vigor. Na falta de orientações expressas, o taxista deve adoptar o percurso mais curto.

Quanto ao transporte de bagagens pessoais e respetiva carga e descarga, incluindo cadeiras de rodas de passageiros deficientes, este é da responsabilidade do motorista. O suplemento para transportar bagagens não se aplica a mala com menos de 55x35x20 centímetros, a cadeira de rodas ou outro meio de marcha de utentes com mobilidade reduzida e a carrinhos e acessórios para crianças.

O passageiro tem direito a um recibo assinado, comprovativo do valor do serviço prestado, que inclua a identificação da empresa, endereço, número de contribuinte e a matrícula do veículo e, quando solicitado pelo passageiro, a hora, a origem e o destino do serviço e os suplementos pagos. Para facilitar o pagamento do serviço, o motorista deve dispor de trocos no montante mínimo de 10 euros.

Por fim, caso surja algum conflito de consumo, o passageiro pode reclamar junto IMTT -Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, IP.

Peugeot Expert Tepee eleito “Táxi do Ano”

A publicação francesa “l’Officiel du Taxi” elegeu o Peugeot Expert Tepee, na versão 2.0 HDI FAP de 163 cv, como “Táxi do Ano 2012/2013”, na categoria “Prémio Habitabilidade / Modularidade”. A atribuição do galardão resultou da votação dos leitores da revista e de um júri constituído por jornalistas da área automóvel e representantes das federações de táxis.

Numa eleição com 27 modelos em disputa, o júri optou pelo Peugeot Expert Tepee pela sua habitabilidade e modularidade, parâmetros essenciais para a atividade de transporte rodoviário ligeiro de passageiros.

Disponível em dois comprimentos máximos, o Peugeot Expert Tepee permite transportar entre dois e nove passageiros, dependendo da configuração interior. A modularidade dos bancos permite alterar o interior do veículo em várias possibilidades. O espaço para bagagem é generoso, oferecendo um volume útil de carga de 1,2 m3 com três filas de bancos a bordo, para oito ou nove lugares.

Need For Speed: conheça o táxi mais rápido do mundo

A Electronic Arts, produtora do videojogo Need For Speed, apostou numa publicidade inovadora nas ruas da Austrália

Originalidade. É o mínimo que se pode dizer da ação de marketing da Electronic Arts, produtora de uma das mais vendidas séries de jogos de sempre, de seu nome Need For Speed. Para o lançamento da mais recente iteração, "Most Wanted", a EA subiu a fasquia e apostou uma ação de charme no mínimo...diferente.

Os habitantes de Sydney, ao chamarem um táxi, tiveram a possibilidade de serem transportados num Lamborghini Gallardo. Trata-se, certamente, do mais veloz transporte do género alguma vez visto.

Táxi ícone de Londres está próximo do fim

Os tradicionais táxis pretos, considerados um dos principais símbolos de Londres, correm o risco de não mais serem produzidos.
A Manganese Bronze, que os fabricava desde 1948, declarou no fim de outubro que não tem condições financeiras para prosseguir com os negócios. Já é administrada pela PricewaterhouseCoopers, uma das maiores auditorias no mundo.
Apesar de ser o último ano em que obteve resultado positivo, foi em 2007 que a crise na companhia dos "black cabs" começou. No mês de outubro, a empresa teve de fazer um recall de segurança de 400 carros.
Do início de 2012 até 11 de outubro, quando as ações pararam de ser negociadas, a companhia havia perdido dois terços de seu valor.
Após uma negociação sem sucesso com a chinesa Geely, segunda maior acionista da empresa, a Manganese Bronze não resistiu. Agora espera que a PwC consiga encontrar interessados em continuar a produção dos famosos táxis.
Procurada pela Folha, a direção da London Taxi Company, braço da Manganese, disse que não comentaria os problemas porque já não tem mais poder sobre a situação. Anteriormente, executivos da empresa disseram não saber se a produção de táxis seria retomada -uma ameaça a seus quase 300 funcionários.
VANS
Nos últimos anos, o modelo tradicional de táxis pretos, espaçoso e confortável para os passageiros, começou a ser ameaçado pela entrada de veículos no estilo van no mercado, no fim de 2008.
A Mercedes-Benz produz um concorrente, o Vito, e diz ter alcançado 40% da frota de Londres, estimada em 22 mil carros. A Peugeot também tem um modelo desenvolvido para taxistas, e a Nissan ingressará no mercado londrino no ano que vem.
A imprensa britânica lamenta a situação da companhia e a possibilidade de um ícone da cidade, homenageado na cerimônia de encerramento da Olimpíada de Londres, desaparecer.
Em artigo na revista "Spectator", o jornalista Martin Vander Weyer pede que a indiana Tata assuma os negócios, assim como fez com a Jaguar Land Rover, e torne os táxis novamente um sucesso.
Um dos blogs do jornal "Guardian" afirma que os táxis são o mais emblemático meio de transporte da cidade -embora seus preços sejam altos- e que têm um ar de gentileza e discrição ímpar.

Fonte: Folha On Line

Comunistas no Sector do Táxi apelam à adesão à greve geral

Comunistas no Sector do Táxi apelam à adesão à greve geral

A Organização do PCP no Sector do Táxi está a distribuir aos trabalhadores do Sector um comunicado onde se apela à adesão à greve geral de 14 de Novembro, e onde se sublinha as fortes razões para essa adesão, pelos graves problemas que estão a afectar o sector e pelas efeitos na procura das brutais consequências da política de roubo nos salários dos restantes trabalhadores.

O Turismo de Portugal e a Insignare, entidade proprietária da Escola de Hotelaria de Fátima assinaram um protocolo com vista a promover a formação “Welcome by Táxi”, junto dos motoristas de táxi detentores de certificado de WelcomeTaxiaptidão profissional de taxista, com o objetivo de melhorar as suas competências em acolhimento, atendimento e informação turística, assim como as competências de comunicação verbal em inglês. No âmbito deste protocolo o Turismo de Portugal compromete-se a desenvolver o programa do curso, emitir o certificado de formação profissional e a atribuir o selo de qualidade em “Welcome by Táxi”. Por seu lado, a Insignare compromete-se a divulgar o curso, selecionar os formandos e formadores, assegurar instalações e equipamentos, organizar e ministrar os cursos e emitir os certificados de formação profissional em parceria com o Turismo de Portugal. A formação que dará acesso ao selo de qualidade “Welcome by Táxi” é de frequência gratuita, concede um subsídio de refeição por cada dia de formação e tem o seu início previsto para Janeiro, suportada por financiamento do Programa Operacional de Potencial Humano. O objetivo desta iniciativa tem a ver com a melhoria da qualidade dos serviços prestados aos turistas e incide especialmente em locais de forte capacidade de atração turística regional, de onde será de destacar Fátima, Tomar, Batalha, Alcobaça, Nazaré e Leiria.

Citroën DS5 vira táxi na Alemanha

Terceiro modelo da charmosa linha DS já está sendo oferecido aos taxistas equipado com os itens necessários para a profissão

Na Alemanha, o charmoso Citroën DS5 está entrando para a turma dos taxis. Por lá, o modelo que é um misto de hatch e perua já está sendo oferecido aos taxistas a partir deste mês de novembro, em alguns concessionários específicos. As configurações disponíveis são as equipadas com o motor HDI de 112 ou 160 cavalos de potência e o híbrido de 200 cv.

O DS5 vestido para ser um taxi, traz de série todos os elementos necessários para realizar os serviços da “profissão”, como taxímetro, pintura específica na cor bege, letreiro luminoso fixado no teto, entre outros itens. A fabricante oferecerá como opcional a grade de segurança que separa os bancos dianteiros e traseiros.



Preços ainda não foram revelados. Porém, só para se ter uma ideia, o DS5 regular, na configuração de entrada é oferecido no mercado alemão partindo de 29.350 euros, o que em uma conversão simples equivale a R$ 76 mil.

No Brasil
Os modelos DS4 e DS5, produzidos na França, e que fazem parte da família DS, denominação dada a uma nova linha de produtos Premium da Citroën, que inclui ainda o DS3, lançado em maio no Brasil, foram mostrados pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo (entre outubro e novembro).



Os três compartilham a motorização THP 165, desenvolvido em parceira com a BMW, que gera 165 cavalos a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque já a 1.400 rpm. A caixa de câmbio é automática sequencial de seis marchas. Previstos para chegarem ao mercado nacional até o final do primeiro semestre de 2013, tanto o DS4 quanto o DS5 não tiveram os preços divulgados.

TP firma protocolo sobre formação para taxistas

O Turismo de Portugal (TP) e a Insignare, a entidade proprietária da Escola de Hotelaria de Fátima, assinaram um protocolo com vista a promover a formação “Welcome by Táxi” junto dos motoristas de táxi em locais de forte capacidade de atracção turística regional, com destaque para Fátima, Tomar, Batalha, Alcobaça, Nazaré e Leiria.
Esta formação, explica a Insignare em comunicado, pretende melhorar as competências dos motoristas de táxi no que diz respeito ao “acolhimento, atendimento e informação turística”, incluindo também a melhoria das suas competências de comunicação verbal em inglês.
“O objectivo desta iniciativa tem a ver com a melhoria da qualidade dos serviços prestados aos turistas e incide especialmente em locais de forte capacidade de atracção turística regional, de onde será de destacar Fátima, Tomar, Batalha, Alcobaça, Nazaré e Leiria”, explica a Insignare.
O TP fica assim responsável por desenvolver o programa do curso, emitir o certificado de formação profissional e atribuir o selo de qualidade em “Welcome by Táxi”, enquanto a Insignare se compromete a divulgar a formação, seleccionar os formandos e formadores, assegurar instalações e equipamentos, organizar e ministrar os cursos e emitir os certificados em parceria com o Turismo de Portugal.
Esta formação permite acesso ao selo de qualidade “Welcome by Táxi” e é de frequência gratuita, estando o seu início previsto para Janeiro de 2013, com financiamento do Programa Operacional de Potencial Humano.

Comida e táxi grátis para os que votam

Em Washington, capital norte-americana, há incentivo para levar as pessoas a irem votar. As eleições realizam-se durante a semana de trabalho e não há dispensas, por isso é habitual que as pessoas se juntem à hora de almoço para irem votar. Daí terem sido criados incentivos, como refeições e viagens grátis de táxi para irem às urnas.

Nalgumas redes de restaurantes, os clientes só têm de dizer «voto» para receberem uma refeição grátis. Outros oferecem um vale para uma segunda refeição a um preço mais baixo.

Também uma companhia de táxis decidiu oferecer viagens grátis no centro da cidade para qualquer local de voto e até ginásios que oferecem aulas neste dia

Empresas de táxi de NY ficam paradas com falta de gasolina

Falta de energia e a escassez de combustíveis têm forçado muitos postos de gasolina a fechar, ameaçando esforços de Nova York e Nova Jersey para voltar aos negócios 

Nova York - As empresas de serviços de carro e táxi de Nova York começaram a tirar os veículos de circulação nesta quinta-feira, à medida que a crise de combustível se aprofundava, devido à falta de gasolina e energia na maioria dos postos atingidos pela tempestade Sandy.

A falta de energia e a escassez de combustíveis têm forçado muitos postos de gasolina a fechar, e agora ameaçam os esforços em Nova York e Nova Jersey para voltar aos negócios após a tempestade.
Muitas casas e empresas que ficaram sem luz também dependem de geradores movidos a gasolina e diesel, incluindo muitos dos bancos de Wall Street em Manhattan.
"Nós tivemos que cancelar a saída de um monte de carros hoje, porque não há gasolina suficiente", disse Joue Balulu, sócio do Fone-A-Car, no Brooklyn.
"Está afetando todo mundo. Nossos motoristas têm que sair para tentar encontrar gasolina." Em Nova Jersey, a PSE&G informou que 780 mil casas e empresas ainda estavam sem energia elétrica, cerca de 35 por cento de seus clientes, abaixo dos 1,7 milhão impactados no pico.
Na quarta-feira, as associações varejistas de gasolina disseram que mais de 50 por cento dos postos de combustível em Nova York e Nova Jersey estavam fechados.
Grande parte da Baixa Manhattan, abaixo da 39th Street, permanece sem energia depois de uma explosão em uma subestação da Con Edison no East River durante a tempestade. A Con Edison disse na quarta-feira que poderia demorar mais três dias até que a energia fosse restabelecida.
Em um trecho da Rota 206 através de Bordentown, Nova Jersey, na quarta-feira, havia mais postos fechados do que abertos.
A fila de um dos poucos postos abertos, da Valero, estendia-se desde as bombas até a estrada, bloqueando o acostamento.
A cena em outro posto Valero lembrava a crise do petróleo nos EUA de 1973, com 26 carros amontoados em torno das bombas.
"Você alguma vez pensou que veria isso de novo?", foi ouvido de um motorista através da janela aberta de seu carro.
O fornecimento de combustível em Nova York e Nova Jersey está sendo prejudicado de várias maneiras: duas refinarias que abastecem um quarto da capacidade de diesel e gasolina da região ainda estão em marcha lenta devido à falta de energia ou inundações. A hidrovia New York Harbor que importa um quinto do combustível da área ainda está fechada para o tráfego, e terminais de importação importantes estão danificados e sem energia.
O principal gasoduto que traz gasolina e diesel a partir do centro de refinaria da Costa do Golfo dos EUA, que bombeia 15 por cento do combustível na costa leste, também permanece fechado