Motor a ar comprimido como funciona.

O que sobe e desce nas contas de 2010

Telecomunicações mais baratas

A partir de 1 de Janeiro, os preços das chamadas da rede fixa descem cerca de 10,5%. A somar a esta boa notícia para as despesas com comunicações, a Portugal Telecom (PT) anunciou que irá oferecer chamadas ilimitadas dentro da sua rede aos fins-de-semana. A oferta actual, à noite, durante os dias úteis, estende-se ao fim-de-semana.

Taxas moderadoras desaparecem

Outra boa notícia para 2010, para uma despesa que ninguém quer, por razões óbvias, mas no caso de necessitar deixará de pagar. Ou seja, a partir de 1 de Janeiro quem necessitar de uma intervenção cirúrgica ou de ficar internado deixa de ter que pagar as taxas moderadoras. São exactamente menos cinco euros por dia no internamento e cinco euros por operação que os utentes deixam ter que pagar. Continuam a ser cobradas as restantes taxas moderadoras.

Rendas não terão actualização
A actualização das rendas das casas está indexada à taxa de variação média anual da inflação (sem habitação), que em 2009 foi de 0,0%. Por isso, no ano que se avizinha o valor a pagar vai manter-se igual. Uma questão que levou a Associação Nacional de Proprietários a propor a fixação de uma renda mínima de 50 euros para as cerca de 390 mil habitações com contratos anteriores a 1990, muitos com rendas inferiores a 50 euros e outros mesmo a 15 euros.

Andar de táxi vai custar o mesmo
Costuma andar de táxi? Então fique a saber que os preços vão manter-se inalterados. O preço da bandeirada continua nos dois euros, o valor do quilómetro está fixado em 45 cêntimos e do da hora de espera em 13,35 euros.

Tarifas dos transportes públicos sem alterações
As tarifas dos transportes públicos (urbanos e suburbanos) vão permanecer inalterados em 2010, à semelhança do que aconteceu em 2009. Este é o resultado da aplicação da fórmula acordada em 2005, que se baseia na evolução do preço dos combustíveis, das despesas dos operadores com pessoal e, também, na evolução da inflação. As empresas privadas também vão seguir o mesmo modelo e, assim, manter as mesmas tarifas praticadas em 2009.

Pão ao mesmo preço
A associação do sector da panificação revelou que em 2010 não deverá haver aumento dos preços, mantendo-se assim o quilograma a dois euros.

Leite sem preço definido
Os produtores de leite ainda não sabem como ficará o preço deste produto em 2010. Caso os custos à produção continuem a aumentar os produtores admitem aumentos.

Preço do gás não sobe mas as contas sim
A partir do mês de Junho, os portugueses deverão ver aumentada a sua factura do gás. O preço da matéria-prima vai manter-se, mas a conta vai aumentar: passará a ser cobrada a taxa de ocupação do subsolo, exigida pelas câmaras municipais. Prevista desde 2006, mas só agora implementada.

Electricidade vai aumentar
O regulador da energia anunciou um aumento de 2,9% no preço da electricidade para os consumidores finais do Continente. Na Madeira a subida é de 2,5% e nos Açores de 2,1%. Para um consumo mensal de 39 euros a factura vai subir um euro.

Portagens em Palmela e Montijo sobem
Os preços das portagens não vão subir em 2010, excepto nos troços Palmela-nó de Setúbal e Montijo-Pinhal. No primeiro caso, passam a ser cobradas taxas entre os cinco e os 20 cêntimos. No segundo caso, as taxas aumentam entre cinco e 15 cêntimos. Passarão a ser cobradas taxas nas que até agora eram as estradas sem custos para o utilizador (SCUT).

Prestação da casa a subir
A taxa da Euribor que em 2009 atingiu mínimos históricos, permitindo o desafogo de algumas famílias, deverá aumentar em 2010 e, assim, aumentam também as prestações da casa.

Pensões mais baixas
O salário mínimo nacional sobe para 475 euros. As pensões até 630 euros serão aumentadas 1,25% e as pensões até 1500 euros em 1%. As restantes vão manter-se inalteradas.

Bom Ano Novo

O comboio mais rápido do mundo já anda sobre carris

A China inaugurou ontem a linha de transporte de passageiros mais rápida do mundo. A linha de 1069 quilómetros entre Wuhan, no centro do país, e Cantão, no sul, terá uma velocidade média de 350 km/hora, afirmam as autoridades.
O trajecto far-se-á em três horas, em vez das anteriores dez. É um dos troços da linha que, no futuro ligará Pequim a Cantão, capital da província de Guangdong, diz a agência oficial Nova China.
"O comboio pode atingir os 394,2 km/hora, é o mais rápido do mundo em actividade", disse Zhang Shuguang, director do Gabinete de Transportes do Ministério dos Caminhos de Ferro.
A velocidade média dos comboios de alta velocidade é de 243 km/hora no Japão, 232 km/hora na Alemanha, 277 km/hora em França e entre 300 e 350 km/h em Espanha.
A linha permitirá aliviar a pressão do tráfego na região de Guangdong, uma das principais zonas industriais do país.
Pequim avançou para um ambicioso programa de desenvolvimento do sector ferroviário, com o objectivo de dotar a China de 120 mil quilómetros de linhas, contra os 86 mil que actualmente existem no país.

A16 ainda não é alternativa a IC19 e A5

A nova A16, que liga Sintra e Cascais a Lisboa, ainda não se transformou em alternativa ao IC19 e à A5. Muitos utentes evitam utilizar a nova auto-estrada e explicam porquê: As portagens são demasiado caras.

Taxistas do Porto querem que lei obrigue a colocar separadores nos táxis

Taxistas do Porto querem que lei obrigue a colocar separadores nos táxis
Os taxistas do Porto querem que o Governo torne obrigatória por lei a colocação de vidros separadores nos táxis. Um taxista foi morto a tiro no Grande Porto, o que leva a Associação de Defesa e Segurança dos Motoristas de Táxi do Porto a exigir esta medida que diz garantir a segurança destes profissionais. Ouça as razões dos taxistas na reportagem da jornalista Lídia Cristo.

Taxistas surpreendidos com congelamento das tarifas

Ministério da Economia anunciou, esta quarta-feira, que o tarifário de táxis não vai sofrer qualquer agravamento, pelo segundo ano consecutivo. A ANTRAL já fez saber que não aceita o que considera ser uma imposição.

Em comunicado divulgado esta quarta-feira, o Ministério da Economia informou que o tarifário urbano diurno vai ficar com o valor da bandeirada fixado em euros euros, enquanto o valor por quilómetro mantém-se em 45 cêntimos.
Florêncio Almeida, da Associação Nacional dos Transportadores em Automóveis Ligeiros (ANTRAL), recebeu a notícia com «surpresa», sobretudo porque o ministro não ouviu as associações que representam o sector e que verdadeiramente sabem aquilo que ele necessita.
«È preciso negociar», defendeu, acrescentando que não aceita as «imposições» do Governo, que considera ditatoriais.
Florêncio Almeida lembrou ainda que os táxis não têm subsídios do Governo, como acontece com os autocarros da Carris, por isso entende que não pode haver uma imposição unilateral dos preços.
Se o ministro da Economia, Vieira da Silva, não quer aumentar os preços, deve dar subsídios ao sector, disse, alertando que o congelamento dos preços será discutido na assembleia-geral da ANTRAL, onde os associados vão decidir que medidas tomar.
No comunicado, o Ministério da Economia recorda que o tarifário foi estabelecido através de uma Convenção de Preços, negociada com o sector. No entanto, Florêncio Almeida desmente que esta convenção esteja ainda em vigor.
«A maior convenção de preços terminou já no dia 31 de Dezembro de 2008» e «terá de ser renegociada», porque «quando a negociámos o gasóleo estava mais caro», disse.
Florêncio Almeida adiantou «a diferença de preços que existe no gasóleo não compensa os restantes custos», já que 75 por cento dos custos «aumentam todos os anos».

Tarifas nos táxis não mudam em 2010

O tarifário do serviço de táxi mantém-se inalterado desde meados de Julho de 2008 e "não sofrerá qualquer agravamento em Janeiro do próximo ano", anuncia a associação do sector.

 
"O tarifário do serviço de táxi não vai sofrer qualquer agravamento em 2010, mantendo-se inalterado desde 15 de Julho de 2008", indica a ANTRAL

Deste modo, e a título de exemplo, no que se refere a veículos de quatro passageiros, o tarifário do serviço urbano diurno continuará com o valor da bandeirada fixado em dois euros.

Por sua vez o valor do quilómetro será fixado em 0,45 euros; o valor da hora de espera vai ser de 13,35 euros; e o valor das fracções de percurso situar- se-á em 0,15 euros, ou seja, mantêm-se inalterados.

O tarifário foi estabelecido através da Convenção de Preços, celebrada com as estruturas associativas do sector, ANTRAL e a FPT.

Mantêm-se igualmente inalterados os suplementos de bagagem, chamada telefónica ou de transporte de animais

Fonte: Lusa

APANHADOS Taxi a cavalo -

So entra moçoila casada ou solteira !..

Até o final do ano começam a circular em Barcelona, na Espanha, os primeiros táxis exclusivos para mulheres daquele país. A "linha rosa", como foi apelidada a frota especial, será conduzida por moçoilas e será destinada somente para passageiras.

Homens não entram nesses carros. A ideia, segundo a Servitaxi, a empresa que oferecerá o serviço diz que pretende atender aos apelos de pais que querem que suas filhas circulem em automóveis dirigidos por mulheres. Empresas de Londres e Moscovo já possuem esse serviço. A iniciativa parece uma boa tacada de marketing da empresa.
Mas será que precisamos realmente de um serviço exclusivo como estes?

Motorista isso e coisa do passado

Táxi robô londrino pode ser o pioneiro do transporte do século XXI. Um sistema de táxis totalmente automatizado começou a ser testado no aeroporto de Londres.Trata-se de um pequeno táxi com motor elétrico, que circula sem motorista, levando passageiros da classe executiva do estacionamento até a área de embarque do Terminal 5.

Capaz de transportar até quatro pessoas e suas bagagens, o veículo é controlado por computadores e corre por trilhos em uma rota projetada, como o trenzinho de um parque infantil.

Além de oferecer aos passageiros uma alternativa de transporte ambientalmente amigável, o veículo pode ser uma solução para os congestionamentos de trânsito e para o futuro do transporte pessoal.

Diferentemente de outros sistemas sem motorista já existentes, como o trilho magnético do trem Maglev, o veículo testado em Heath­row, chamado ULTRA e projetado pela empresa britânica ATS, é feito sob medida para o transporte individual ou de pequenos grupos de pessoas. E não é único atualmente em desenvolvimento na Europa.

Em Roma, na Itália, uma ideia similar está por trás de uma frota de “cibercarros”,que serão usados para trazer e levar visitantes do novo centro de exibição em construção na capital italiana. Enquanto isso, uma cidade espanhola está criando uma linha especial de tráfego na área central para um ônibus sem motorista.

Os três projetos têm recursos de cerca de 40 milhões de euros do programa Citymobil, patrocinado pela União Europeia. Outros estão na linha de produção.Em todos, companhias e institutos de pesquisa de 10 países europeus trabalham em soluções paralelas.

O britânico Martin Lowson, inventor dos veículos a bateria de Heathrow, diz que e esse o caminho para os deslocamentos urbanos: reduzindo o uso do carro em vez de substituí-lo completamente.

– O transporte por carros não funciona porque eles ficam presos no trânsito.Com o nosso sistema isso não acontece. Os carros continuarão a existir, mas podemos é oferecer uma alternativa.

Se a experiência do Terminal 5 de Heathrow for bem-sucedida, os administradores planejam estendê-la para o aeroporto inteiro, substituindo todos os ônibus e, eventualmente, conectando os hotéis próximos.

Arbito Gay

Poderia simplesmente chegar aqui e contar a historia !..

Mas so observando nao da para contar !..

Os varios tipos de taxistas

Ao andar por ai a "navegar" encontrei um artigo que achei bastante interessante e que descreve de uma forma bastante engraçada os varios tipos de taxistas 

Fica tambem aqui o link :http://melancia-fuschia.blogspot.com/



É UM MÓVEL...AO ROSSIO


Hoje falo de um transporte do qual sou assídua, ora á hora do almoço para ir às compras, ora à noite para saír com as amigalhaças que não levam carro porque diz que à noite é perigoso - o "TAXE" o famoso Fogareiro !

Divido estes em várias classes:

O Taxista Fangio - o que anda sempre a 250 kms,,,e que me faz andar nesta percurso ora com uma mão no terço, outra na pega do banco de tras. Normalmente acelera porque está fulo com a passageira - EU que escolhi apenas o percurso Castilho-C.Ingles., ou porque a vida lhe corre mal e ainda lhe faltam 1o anos pra reforma. Faz curvas e contra curvas daquelas que vamos parar ao outro lado do automovel

O Taxista Tunner - O carro é o seu habitat..melhor... a sua casa, tem o carro todo decorado..ora com fotos, ora com CD's pendurados no espelho retrovisor. Não pode artilhar mais o carro porque a lei não lhe permite. É benfiquista e ouve os relatos

O Taxista prevenido - Normalmente já foi assaltado, e por isso tem um vidro à prova de bala...com o inconveniente que é á prova de som...e temos que gritar È PRAS AMORRRRRRRREEIRAS SEFAXAVOR. Nao abre a boca, por isso não incomoda.
Taxista - Não tem mais pequeno ???? - Fica furioso com uma nota que não seja de €5.

Taxista Saudosista - Aquele que tem o rádio aos Berros sempre num posto de Fado. e ai de quem o interrompa, porque ele vive para o fado! e sente a musica como ninguém.

Taxista Tagarela....Conta a vida toda desde os tempos do Ultramar e mune-se sempre das fotos dos netinhos que são os seus tesouros (e que faz questao de mostrar). Normalmente traja de preto porque a sua "esposa já faleceu" Deus a guarde !

Taxista Queriduxo - Tem sempre um cumprimento simpatico aos seus clientes, entra mudo e sai calado...o maximo que se ouve é saudinha..bem haja...tenha um bom dia.... È sem dúvida o meu favorito. Ora aqui estamos....quando chega ao destino. Agradece a gorja nem que seja de 0,10.

Taxista Engraçadinho - Rititi diz - era pro C.Ingles e ele responde ai era ?? já não é ??? humpffffff. Sabe trautear as musicas todas que passam no rádio. Adora música pimba.

Taxista Pintas - É novo. O seu sonho era ter sido futebolista, mas vai ganhando uns trocos gamando o carro ao pai. Tem bigode, usa oculos á pintas, E gosta de olhar pras miudas (clientes) pelo espelho retrovisor. Vai com o braço de fora...e fuma. Faz muitas perguntas do género...é daqui da zona ??? nunca a vi por aqui (quando apanho deste finjo que vou ao telemovel para não me chatear....)

Taxista Trombudo - Odeia o que faz e refila o tempo todo. Ora é a chuva ora é o Transito ora é o transito com a chuva. Refila porque esteve na praça vai pra mais de uma hora e apanhar um cliente que só faz um percurso de 500 metros. Acrescenta que - "assim não vale a pena trabalhar---"...). Da vontade de fazer queixa a ANTRAL ou ANTRAM ou la o que é----

E não vos irrita aquela mocinha com voz anasalada do Radio Taxis...oh colega rgrgrgrgrgg é um movel rgrgrgrg ao Saldanha !!!!!!????

Boa viagem !

Como funciona o golpe do telefone

Ligam para a sua casa, empresa ou telemóvel, dizendo que é do Departamento Técnico da empresa telefónica local,ou da empresa que trabalha para a mesma.

Perguntam se o seu telefone dispõe de marcação por "tons".

A marcação de um telefone pode ser por impulsos (pulse), ou por tons "tone".

Hoje em dia, todos os telemóveis dispõem de marcação por tons, o mesmo acontecendo com a maioria dos telefones fixos.

Com o pretexto de que estão a testar o seu telefone, pedem-lhe para discar 90#.

Uma vez executada esta operação  a pessoa informa que não há nenhum problema com o seu telefone,agradece a colaboração e desliga

Terminado este procedimento, voçe acaba de habilitar sua linha telefónica como receptora a quem lhe acabou de telefonar; isto chama-se "CLONAGEM", ou seja,uma copia fiel da sua linha telefónica

Dai em diante, todas as ligações feitas por aquela pessoa que lhe telefonou inicialmente, serão DEBITADAS NA SUA CONTA DE TELEFONE.

ATENÇÂO:

Isto esta a ocorrer com telefones fixos e com telemóveis.

NUNCA DIGITE 90# NO SEU TELEFONE.

Por isso, e importante que esta informação SEJA PASSADA AO MAIOR NUMERO POSSIVEL DE PESSOAS

TAXI - Movido a Ar Comprimido

Simplesmente sensacional! Carro movido a ar já é hoje uma realidade. Os primeiros estam sendo usados como táxi em diversas partes do mundo.

Mototáxi é novo método de transporte em Portugal

Há uma nova alternativa de transporte nas ruas.
Uma moto-táxi pronta para enfrentrar o trânsito mais complicado.

Moto-táxi para 'driblar' engarrafamentos

Motociclista transporta passageiros fintando o trânsito da hora de ponta. Cobra um euro e Quilómetro por Diz que os percursos para o aeroporto são os mais procurados. A Antral garante que o serviço de moto-táxi é ilegal.

Quantas vezes apanhamos um táxi para tentarmos chegar ao destino mais depressa e acabamos por concluir que mais valia ter ido de metro e ou a pé? Quase todas as vezes,  isso acontece durante a hora de ponta, em pleno centro de Lisboa. O táxi que garante passar por todos os engarrafamentos e Cumprir o serviço num curto espaço de tempo acaba de chegar à capital. Mas só tem duas rodas e só transporta um passageiro de cada vez. É o Serviço Moto Táxi e exemplar é único.

José Gomes, de 53 anos, é o condutor desta Honda Goldwing GL 1800 azul, que ultimamente tem estado estacionada frente à estação de comboios do Rossio e que tem atraído atenções, levando muitos turistas a fotografa-la.
"Trabalho  sozinho em Nome Próprio", disse ao DN, revelando que "a ideia já vem de 2003, antes de terem surgido, em 2004, em Paris (França) 40 motos a fazer serviço de táxi. Ha la uma empresa que contrata Pessoas que tenham motos Goldwing, Pan European ou BMW para fazer esse serviço ".
"Comprei uma moto em Fevereiro de 2002. Foi a minha prenda de aniversário, que eu já desejava desde há 17 anos", recordou. "Em 2003 já me tinha surgido esta ideia. Como eu ia muitas vezes de moto passear sozinho até ao Guincho (Cascais), comecei a pensar que o melhor seria levar alguém para ajudar a pagar o combustível . Andei estes anos  todos a pensar nisto na melhor forma de o fazer. Só neste Verão é que avancei, desde 1 de Junho ", contou.
"Eu faço isto por prazer, porque gosto de andar de moto. Estou aqui para passar bons momentos e juntar o útil ao agradável. Não é para ficar rico", salientou, lembrando que antes, durante cerca de 20 anos, foi empresário em França , trabalhando como empreiteiro.

Segundo explicou, "isto não é um táxi. É uma PRESTAÇÃO DE SERVIÇO, porque não há Praça de Táxis nem taxímetro nem tem Bandeirada. O cliente paga um euro por cada Quilómetro percorrido. Só paga o que anda". E exemplificou: "Uma viagem do Rossio a Cascais custa uns 35 euros, porque o percurso é de cerca de 35 quilómetros".

"Do Rossio para o aeroporto, mesmo que o trânsito esteja todo engarrafado , a viagem demora, no máximo, dez minutos e custa dez euros", referiu, adiantando ser possível levar alguma bagagem na caixa da moto  (ver).

A título de exemplo o motociclista conta que transportou "uma senhora" entre Porto Salvo (Oeiras) eo aeroporto "em apenas 15 minutos" na hora de ponta da manhã. "Pagou 23 € por 23 quilómetros", diz José Gomes. "Perguntei-lhe se tinha medo ou se já alguma vez tinha andado de moto. Ela disse que até tem uma. assim fiquei mais à vontade, porque tive de fazer algumas avarias para ser uma viagem tão rápida", confessou,.

Quanto à procura deste novo serviço, em setembro teve "uma média de dez clientes por semana, na maioria portugueses". Em Junho so registou tres passageiros . "Em Julho já tive uns dez clientes e em Agosto não tive nenhum, porque toda a gente foi embora de férias", Revelou, Acrescentando que "Os principais destinos são a área de Cascais e o aeroporto".

"Se o cliente quiser, passo recibo de moto serviço", garante.

Este motociclista  salienta que pode também fazer outros serviços " levar um ramo de flores a alguém ou uma encomenda ou qualquer outra coisa".

Relativamente aos preços normais do serviço de táxi de automóvel, o DN foi informado que, no período diurno nos dias úteis, tem uma Bandeirada de cobra  dois euros, em média, 45 cêntimos por Quilómetro, embora o taxímetro continua a contar enquanto o carro está parado nos semáforos e nos engarrafamentos.



        
1-Táxi de luxo em Lisboa 2 - Os táxis rosa para senhoras

1-O carro é um topo de gama eo motorista é também com um guia
conhecimentos para falar por exemplo, de história de arte.

2-Táxis Na cidade mexicana de Puebla começaram um circular
cor-de-rosa só para mulheres. Os táxis, também conduzidas
por mulheres, sao para clientes que se sintem incomodadas
pelos homens taxistas.

Touca higiénica e CD a gosto

Serviço inclui blusão e capacete. A 'Goldwing' tem ainda GPS e leitor de CD - pelo que o cliente pode escolher a banda sonora da viagem. Até pode levar bagagem, dentro dos limites...


O Táxi Moto Serviço disponibiliza ao passageiro um blusão e um capacete com touca higiénica descartável. A moto está equipada com navegação GPS e rádio com leitor de CD, pelo que o cliente pode trazer a sua música para ouvir durante a viagem. José Gomes garante ainda ter seguro para o passageiro.


Também é possível estabelecer a comunicação entre piloto e passageiro com ligação entre os dois capacetes, "mas só para viagens mais longas, pois ainda é demorada a operação de instalação do sistema, pelo que não se justifica para um percurso de apenas cinco ou dez minutos", refere.

Adiantou que o passageiro "pode levar um pequeno saco de viagem na mala da moto, que tem uma capacidade de volume de 70 litros. Por cima, o porta-bagagem exterior dá para uma mala com 70 centímetros de comprimento e 50 de largura, com altura até ao nível da cabeça do passageiro".

Quanto aos clientes, muitos não sabem andar à pendura (nem sequer subir para a moto) pelo que José Gomes deixa alguns conselhos: "Durante a viagem, não deve tentar inclinar-se, mas sim seguir completamente descontraído para não desequilibrar a moto".

Esclarece que, como não tem praça de táxis, não pode ficar com a moto parada num sítio à espera de clientes. Por isso, tem o contacto telefónico 925 016 440 e o site - http://www.mototaxiservico.com/ - disponibiliza mais informações.

José Gomes não se cansa de elogiar a sua Honda Goldwing, que "garante o maior conforto e segurança". A moto tem 1800 centímetros cúbicos de cilindrada, sistema ABS e suspensão regulável. "No outro dia levei um passageiro de 120 quilos até Telheiras e correu tudo bem", conta.

Fonte: DN

Antral diz que é "ilegal"

A Associação Nacional dos Transportadores em Antomóveis Ligeiros (ANTRAL) desconhece este serviço de taxi-moto e, segundo o seu presidente, FlorêncioAlmeida, tratra-se de "um meio de transporte público ilegal"

"É ilegal com toda a certeza porque não pode dispor de licenciamento", disse ontem ao DN. "Um condutor não pode usar o seu próprio meio de transporte para transportar passageiros sem ter um alvará e licenciamento", reiterou. A justificá-lo, de acordo com o responsável da ANTRAL, está o facto de a "legislação portuguesa não contemplar as motos como um transporte público", explicou, adiantado que assim sendo "um taxi-moto é ilegal". O referido transporte só não estaria à margem da lei se a Câmara Municipal lhe concedesse o licenciamento, o que o representante dos taxistas considera improvável. A ANTRAL garantiu ao DN que hoje vai averiguar a situação

Vai-se la saber porque. Zetolas !...

 Sera que algum dia vamos perceber as verdadeiras razões e como tudo aconteceu na passada semana ali no Estoril junto ao golfe?
       Aferir responsabilidades ou atribuir a real culpa no acidente não será  no imediato o que preocupa pois para tal alguém se encarregara dessas diligências

      Aqui a questão e mais humana , de obrigação moral, de auxilio e ajuda ao próximo, que para isso estamos todos obrigados.

      Vai-se la saber porque! -ZETOLAS -

Bem em bom rigor, primeiro que tudo, devo referir que de sua aparência não tenho nenhum registo e muito menos sua graça já que nem o conheço

Para não perder muito tempo a encontrar um nome que defina na perfeição aquilo que penso deste sujeito -«Tolo,Tolinho,Tolas» .de entre vários escolhi .«Tolas»

E porque toda  a gente tem nome próprio arranjei o « Zé » que pode muito bem ter herdado assim como os seus genes de um parente proximo.

       ZETOLAS, agora sim já tem nome - tambem poderia ser Artolas -não e que ceifou a coitada da moça e la vai disto «deu de frosques» , «pisgou-se» ,fugiu !.... e mais ninguem lhe viu a cor.
Sim porque na jovem o único senão que se lhe conhece foi ter estado no local errado a hora certa . Ai não deve haver muitas duvidas.
Como se isso não basta-se o «espécime», melhor ZETOLAS correu a bom correr tentando comprar um farolim para assim encobrir e camuflar as possíveis marcas do crime.
      O que ficou foi uma jovem estatelada no chão em cima da passadeira esbaforida com dores e as pernas de tal forma -disse quem viu - mais pareciam um oito.
Não ira esquecer seguramente tão cedo esta aventura num dia supostamente normal no regresso a casa depois das aulas na Escola de Hotelaria do Estoril
Pode agora ZETOLAS vir desculpar.se com o indesculpavel.
Defender-se com o indefensável o certo não agiu como deveria, prestando o auxilio a vitima e chamando os socorros em devido tempo
      De taxista , só o táxi que conduzia, porque pelo que se consta nem  o C.A.P.(certificado de aptidão professional ) podera exibir ou apresentar.
Aqui ZETOLAS não devia ser o único responsável .Pode pois partilhar esta lacuna e desgraça com mais alguém.
     O fardo assim não ficara tão pesado.
Que sirva de exemplo!...
Pode no entanto, já que aqui não se safa  por estas bandas, ir ate Marrocos .La também há muitos camelos e por natureza pode sempre fugir a vontade.


Aqui fica a minha revolta e indignação com desejo de rapidas melhoras para a infeliz


Fernando Pacheco