Matosinhos oferece refeição e táxi em pacote "low cost"

O projeto visa fomentar a gastronomia de Matosinhos e retirar viaturas do centro da cidade.

A Junta de Freguesia de Matosinhos anunciou esta terça-feira um projeto destinado a despertar o interesse das pessoas pelos restaurantes do concelho, através de um pacote "low cost" que inclui o preço da refeição e do transporte para o domicílio dos clientes.
Tal como explicou à Lusa o presidente da junta, António Parada, o projeto "Low cost - táxi à porta" tem como público alvo os residentes de Gaia, Maia, Porto e Matosinhos, que pagarão sempre o mesmo "preço simbólico" pelo transporte e pela refeição: 65 euros, para grupos de quatro pessoas, e 45 euros, quando se trate de duas pessoas.

"O projeto visa fomentar a gastronomia de Matosinhos, a chamada ‘mesa do Grande Porto’, e retirar viaturas do centro da cidade", acrescentou o autarca.
António Parada explicou ainda que o plano vai ser aprofundado durante uma reunião dos responsáveis dos 80 táxis e dos 300 restaurantes locais, agendada para amanhã, quarta-feira, mas que já tem o acordo de princípio da Cooperativa de Táxis de Matosinhos (Matocooper). "Quanto aos restaurantes, dos 12 telefonemas que já fiz, registei 12 adesões", adiantou o presidente da junta.

Taxistas portugueses entre os melhores da Europa

Os taxistas de Lisboa foram considerados pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) como alguns dos melhores da Europa. Apesar do desrespeito pelo código da estrada em algumas situações, a avaliação deu nota positiva ao serviço português e colocou-o no grupo dos melhores.

Ao lado de Lisboa ficaram os taxistas de Barcelona, Berlim, Colónia, Milão, Munique e Paris, todos avaliados com a nota "Bom", a pontuação mais elevada, já que o "Excelente" não foi atribuído em nenhuma cidade.

"A apresentação e simpatia dos taxistas, o correto funcionamento do taxímetro, o perfeito conhecimento dos percursos mais rápidos, a aceitação de cartões de crédito, a limpeza e manutenção do automóvel e o fato das licenças dos taxistas e dos dados sobre a companhia estarem bem visíveis" fizeram dos profissionais lisboetas um exemplo.

Entre os principais problemas encontrados nos táxis analisados estão as violações do código da estrada, os percursos demasiado longos e a condução agressiva.

Segundo a Lusa, que teve acesso ao estudo, no caso português os inspetores da FIA realizaram cinco percursos e apontaram o excesso de velocidade como uma das maiores falhas da condução dos taxistas. A par desta indicaram a incapacidade de falar em inglês e a falta de sinalização para o uso de cinto de segurança.

Desvios desnecessários na maioria das viagens

O estudo realizou-se em 22 grandes cidades europeias e avaliou o serviço de 220 motoristas, explica a Lusa. Do lado oposto de Lisboa ficaram cidades como Amesterdão, Luxemburgo, Madrid, Praga, Roma e Viena. A pior classificação foi dada a Ljubljana, na Eslovénia, cujo serviço foi considerado "muito mau".

Das 220 viagens de táxi que os inspetores realizaram, o melhor percurso foi em Barcelona, numa ligação entre o principal aeroporto e a principal estação de comboios. Na ponta oposta ficou o percurso entre a principal estação de comboios de Roma e o centro de exposições, classificada com a pior pontuação.
Para obterem estes resultados as viagens foram analisadas sob o ponto de vista de três categorias: motorista, veículo e fidelidade relativamente ao percurso mais curto.

O Automóvel Clube de Portugal é membro da FIA, juntamente com outros 71 clubes espalhados pela Europa.

Rally de Portugal Histórico arranca do Estoril

Organizado pelo Automóvel Club de Portugal com o apoio da Câmara Municipal de Cascais, o Rally de Portugal Histórico volta a ter partida e chegada no Estoril.
A prova decorre entre 11 e 15 de outubro trazendo às estradas nacionais veículos históricos e clássicos para deleite dos apreciadores. Além da partida para a primeira etapa e chegada da última, o concelho de Cascais acolhe, dia 15, às 10h50, no Autódromo Fernanda Pires da Silva, a 50.ª Prova de Classificação.  Com um percurso aproximado de 2.100 km, ao longo do qual serão disputadas 50 provas de classificação, num total de 711,89 km, o Rally de Portugal Histórico constitui um verdadeiro e duro teste a máquinas e pilotos, segmentados em duas categorias:
"Históricos", à qual pertencem viaturas construídas entre 1 de janeiro de 1966 e 31 de Dezembro de 1982; e "Clássicos" integra viaturas construídas entre 1 de janeiro de 1946 e 31 de Dezembro de 1965. Nesta edição está ainda em jogo o Troféu ACP Clássicos, que abrange carros mais antigos.  Nesta sexta edição, estão inscritas 84 equipas, sendo de realçar a grande projeção que a competição tem em termos internacionais, já que a esmagadora maioria dos inscritos provem do estrangeiro – nada menos do que 59 formações contra 25 portuguesas.
A França volta a ser o país estrangeiro mais representado, com 31 equipas inscritas, seguida pela nossa vizinha Espanha, com 14 duplas, vindo depois a Bélgica, com 9 pilotos, Noruega, com três, Itália e Suíça, com uma equipa cada.

Trânsito condicionado no âmbito da partida e chegada do Rally de Portugal Histórico:

Dia 11: Saída de viaturas dos Jardins do Casino Estoril para a Avenida Marginal. O trânsito estará condicionado durante 45 minutos, entre as 15h15 e as 16h00.

Dia 14: Chegada das viaturas ao Hotel da Quinta da Marinha. Transito condicionado entre as 23h47 do dia 14 de outubro e as 02h45 de dia 15 de outubro, no percurso EM 9-2 (Estrada da Lagoa Azul), EN9, A5, rotunda de Birre, Rua da Areia e Rua dos Cavaleiros.
Dia 15: Partida das viaturas do Hotel Quinta da Marinha em direção ao Autódromo do Estoril e regresso. Trânsito condicionado entre as 10h00 e as 12h30 no percurso Rua dos Cavaleiros, Rua da Areia, rotunda de Birre, A5,

Táxis de Lisboa no grupo das melhores cidades, mas taxistas violam código da estrada -- estudo

O serviço de táxis em Lisboa recebeu a classificação de 'Bom' da Federação Internacional do Automóvel (FIA), num estudo que envolveu 22 cidades europeias e colocou a capital portuguesa no grupo das melhores.
Num trabalho que decorreu entre 16 de maio e 08 de junho deste ano, os 'inspetores' da FIA testaram cinco percursos em Lisboa: Aeroporto/Santa Apolónia; Santa Apolónia/Feira Internacional de Lisboa (FIL); FIL/ Hotel Best Travel Olivais; Praça D. Pedro V/Castelo S. Jorge e Hotel Avenida/Restaurante D'Avis.
Depois de analisados 60 items, separados por três categorias (motorista, veículo e fidelidade relativamente ao percurso mais curto), a nota atribuída a Lisboa (Bom) colocou a capital portuguesa no grupo das melhores, a par de Barcelona, Berlim, Colónia, Milão, Munique e Paris

Estudo demonstra que taxistas de Lisboa praticam condução segura

O presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP), Carlos Barbosa, afirmou esta quinta-feira que a classificação conseguida pelos motoristas de táxi em Lisboa no estudo da Federação Internacional (FIA), demonstra que os taxistas da capital praticam uma condução segura.«O ACP fica muito contente que a FIA tenha reconhecido a condução dos táxis em Lisboa como sendo boa», realçou Carlos Barbosa.

No entanto, um dos pontos negativos indicados pelos inspectores da FIA foi a violação das regras de trânsito, sobretudo o excesso de velocidade, com um dos motoristas a atingir os 83km/h no interior da cidade.
O presidente do ACP desvalorizou estes «excessos pontuais» dos motoristas de táxi, mas admitiu que «existem alguns aspectos que deverão ser melhorados» na condução.
«Os táxis muitas vezes ainda não sabem como circular nas rotundas e há imensos acidentes sobretudo no Marquês de Pombal porque consideram [taxistas] que têm prioridade quando não têm, mas no geral pode-se dizer que os táxis em Lisboa têm uma condução segura e simpática», sublinhou.
O estudo da FIA analisou 220 percursos em 22 cidades europeias.
Em Lisboa, os 'inspectores' da FIA testaram cinco percursos: Aeroporto/Santa Apolónia; Santa Apolónia/Feira Internacional de Lisboa (FIL); FIL/ Hotel Best Travel Olivais; Praça D. Pedro V/Castelo S. Jorge e Hotel Avenida/Restaurante D’Avis.
Depois de analisados 60 itens, separados por três categorias (motorista, veículo e fidelidade relativamente ao percurso mais curto), a nota atribuída a Lisboa (Bom) colocou a capital portuguesa no grupo das melhores classificadas, a par de Barcelona, Berlim, Colónia, Milão, Munique e Paris.