‘Jogo da bolha’ acaba em cadeia . Taxista vai dentro.

Vítor Magalhães, o taxista de 36 anos que contratou três homens para roubarem uma carrinha a um seu amigo, talhante – a quem tentou durante um mês extorquir dez mil euros pela devolução da viatura –, ficou ontem sujeito à medida de coacção mais grave: saiu do Tribunal de Famalicão para a cadeia de Custóias, onde vai aguardar julgamento em prisão preventiva.

Tudo começou com uma aposta de Vítor no ‘jogo da bolha’, a convite do talhante, residente em Arentim, Braga. O taxista foi apanhado em flagrante pelo Núcleo de Investigação Criminal (NIC) da GNR de Barcelos quando, anteontem à tarde, recebia o dinheiro da vítima. Quando a carrinha Mercedes Vito foi roubada, a 28 de Janeiro, os ladrões levaram no veículo a sogra do talhante. A sexagenária foi abandonada em andamento, na estrada, alguns quilómetros depois de ter sido sequestrada numa rotunda em Famalicão. Ficou ferida e está ainda a ter apoio psicológico.

O plano delineado por Vítor começou depois de ter apostado dez mil euros no ‘jogo da bolha’. Mas o ‘investimento’ correu mal e imputava ao talhante a perda do dinheiro. O taxista passou então à prática para recuperar o que perdera: contratou três homens para roubar um carro ao amigo e chantageá-lo até receber o valor pretendido.

No final de Janeiro ligou ao talhante a marcar um encontro numa rotunda em Famalicão. Quando a vítima lá chegou – trazendo na carrinha a sua sogra – três encapuzados surgiram do nada para roubar o veículo. O talhante ainda lutou com dois deles, mas não conseguiu evitar o roubo. Desde esse dia, Vítor escondeu a Mercedes Vito em casa do avó da sua mulher e passou a exigir dez mil euros para entregar o veículo. Anteontem o NIC pôs em prática um encontro entre ambos, em Nine, à porta de casa do taxista. Vítor entrou no veículo do amigo, onde elementos do NIC ouviam a conversa, e recebeu o dinheiro. Foi detido com as notas na mão.

PORMENORES

‘JOGO DA BOLHA’

Começa com 15 apostadores e o líder recebe logo o dinheiro que investiu e mais o dos outros jogadores, que têm de angariar mais investidores para receberem o seu lucro.
CONTRATO POR 250€
Taxista terá pago 250 euros a um segurança que lhe arranjou três homens para roubarem a carrinha. Dois deles estão a monte.
INDICIADO DE 3 CRIMES
Vítor está indiciado por roubo, sequestro em co-autoria e ainda extorsão. Está na cadeia.

O etarra que queria ser taxista

Associação de Táxis de Belfast Ocidental propõe circuito político de hora e meia, na capital da Irlanda do Norte, por 50 euros. Com visitas ao cemitério de Milltown, palco de massacres cometidos por unionistas britânicos. Membro da ETA agora em Belfast pretendia ser um dos condutores.


A coisa que Iñaki de Juana Chaos mais queria era que os espanhóis esquecessem a sua existência. Mas desde que deixou a prisão, há quase dois anos, os media e as vítimas do terrorismo etarra seguem tudo o que faz, à espera de um passo em falso que o mande de volta para trás das grades - de onde só saiu graças às suas greves de fome e a uma incompatibilidade entre códigos penais. A viver actualmente com a mulher na Irlanda do Norte, em Belfast, o ex-líder do comando da ETA em Madrid nos anos 80 luta agora contra o pedido de extradição feito pelo juiz espanhol Eloy Velasco, por enaltecimento do terrorismo, numa carta em que classificou como grande homem e amigo o ex-líder terrorista Domingo Iturbe Abásolo "Txomin".

Naquela província autónoma britânica, onde outrora estavam em guerra grupos republicanos e unionistas, tentou recentemente arranjar trabalho como taxista. Sem sucesso. Mais uma vez as vítimas estavam atentas.

"Temos trabalhado muito com as associações de vítimas do terrorismo espanholas, que alertaram para a presença deste indivíduo aqui na Irlanda do Norte. Ele tem sido ajudado por terroristas, tem casa paga pelo Sinn Féin, tem um subsídio, de 300 euros, do Governo, mesmo sem trabalhar. Ao tentar o emprego de taxista, omitiu o seu passado criminoso, alegando querer integrar-se. Nós achamos que este é só um argumento para contrariar a extradição e, por isso, alertámos. Não queremos que a Irlanda do Norte seja um porto seguro para todos os terroristas", declarou ao DN William Frazer, da FAIR, a maior associação de vítimas do terrorismo do IRA. O facto de ter omitido que estivera preso em Espanha pela morte de 25 pessoas e de ainda não terem passado pelo menos três anos desde que foi libertado da cadeia levou o tribunal a negar a Juana Chaos a licença para conduzir um dos Black Taxi, táxis pretos, da Associação de Táxis de Belfast Ocidental. Os argumentos da defesa, de que ele escondeu o passado porque quer muito começar de novo, que não pode regressar a território espanhol por temer a tortura nas suas prisões, foram rejeitados.

"Não estou a ver como é que ele, sem falar inglês, iria conduzir em Belfast. O facto de esta associação estar disposta a empregá-lo faz-nos temer que continue envolvida com republicanos", acrescentou Frazer, que perdeu o pai, dois tios e vários amigos em atentados do IRA - o Exército Republicano Irlandês que lutava pela reunificação da ilha da Irlanda. "Nos anos em que houve violência, os chamados troubles, havia áreas residenciais onde ninguém podia entrar. Foram criadas pelos terroristas, para que as pessoas tivessem medo, para que ninguém falasse com a polícia. E um dos resultados disso é que os motoristas de transportes normais não podiam entrar nessas áreas. Foi então que criaram essas empresas de Black Taxi, que davam uma parte dos rendimentos ao IRA, mas também chegaram a estar envolvidas em ataques." Em 1991, estavam ainda muito longe os acordos de paz de Sexta-Feira Santa (de 1998), o taxista Noel Thompson recolheu no aeroporto um soldado londrino e levou-o até à casa da noiva numa rua do Leste de Belfast. Ao deixá-lo ali, chegou o grupo de terroristas republicanos que ele avisara com antecedência e deu-lhe cinco tiros, perante o olhar de espanto e pânico da namorada.

Hoje em dia, sublinha o líder da FAIR, muitos dos condutores destes táxis são ex-membros do IRA.

Na Associação de Táxis de Belfast Ocidental, 15, pelo menos, são. A empresa oferece uma rota política de hora e meia, por 50 euros, com visitas ao cemitério de Milltown, palco de massacres unionistas, pelos murais mais truculentos da localidade, conta Eduardo Suárez, numa reportagem publicada no fim-de-semana passado no suplemento 'Crónica', do El Mundo. "Nos anos de chumbo o dinheiro ia para o IRA. Não está claro o que aconteceu com a chegada da paz. A versão oficial é que se dedica a actividades de beneficiência. A oficiosa é que é uma das vias de financiamento ilegais do Sinn Féin", escreveu, referindo-se à ala política do IRA, partido actualmente no poder. Gerry Adams, o seu líder, é o vice-presidente do Governo da Irlanda do Norte, partilhado com os unionistas - os que defendiam a permanência do território no Reino Unido.

TÁXIS ADAPTADOS EM ALMADA.

Situada na margem sul do Tejo, em Almada e Costa da Caparica
A AUTONOMY é uma empresa de táxis que têm uma atenção especial para as pessoas com mobilidade reduzida, pois dispõem de carros altamente equipados para este serviço.
Fazem acordos com lares, hospitais, clínicas, escolas de ensino especial e centros de saúde.

Visite o site : http://www.taxi-autonomy.com/

As duas faces da mesma moeda !.... O antes e o depois

Táxis movidos a hidrogênio nas Olimpíada de Londres em 2012

A Olimpíada de 2012, em Londres, aposta forte em inovações que podem se tornar paradigma para a construção de cidades sustentáveis. Além das instalações flexíveis – o Estádio Olímpico, por exemplo, terá redução de 90 mil para 20 mil assentos depois dos Jogos – a cidade pretende lançar um protótipo de táxis movidos a hidrogênio, tecnologia 100% livre da emissões de gases tóxicos.

A iniciativa foi batizada de Black cabs go green (algo como “táxis pretos se tornam verdes”), programa lançado pela prefeitura londrina em 2008. Por fora, o carro movido a hidrogênio é exatamente igual aos 21 mil táxis que circulam pela cidade. A diferença está debaixo do capô, com o motor desenvolvido pela fabricante automotiva Lotus.

Os táxis “verdes” não são exatamente modelos de potência e autonomia. Eles atingem velocidade máxima de 130 Km/h e chegam a 100 Km/h em 14 segundos. Com o tanque cheio, podem rodar até 250 km pela capital londrina. Mas a vantagem é significativa em relação aos veículos movidos a energia elétrica, também livres de emissões, já que o novo táxi pode ser reabastecido em poucos minutos, facilitando a vida dos motoristas.

“Assim como cortar significativamente as emissões de dióxido de carbono, procuramos táxis mais silenciosos e que produzam menos poluentes, o que é boa notícia para todos que circulam por Londres,” disse o prefeito da cidade Boris Johnson.

A introdução em larga escala de carros movidos a hidrogênio é aguardada há tempos pelos entusiastas das energias verdes, já que, eventualmente, a tecnologia permitiria a geração de combustível através de fontes renováveis. Usinas eólicas e solares poderiam ser usadas no processo de dividir a molécula de água em oxigênio e hidrogênio – que, em seguida, seria canalizado para os tanques dos veículos. No curto prazo, no entanto, os carros movidos a hidrogênio no Reino Unido serão abastecidos por combustíveis derivados do petróleo.

O executivo Henri Winand, da Intelligent Energy, fabricante das células de hidrogênio usadas nos táxis, disse ao site “guardian.co.uk” que este seria o modelo ideal para começar a construção da infraestrutura de um sistema de transporte baseado no hidrogênio. Os custos da produção em larga escala do combustível é a pedra no caminho para a fabricação em massa de veículos. “Com as frotas você pode instalar uma pequena infraestrutura, que pode crescer com a introdução de novas frotas, em vez de ir direto aos consumidores que podem ter dificuldade de encontrar um posto de abastecimento”, disse.

O vice-prefeito de Londres, Kit Malthouse, já prometeu que até 2012 seis postos de abastecimento de hidrogênio estarão operando na capital, para uma frota de entre 20 e 50 táxis e de 150 ônibus.

Entre Bolo-rei ou Leitão !!...Venha o diabo e escolha......

Desenganem-se aqueles que pensavam que o suborno e gratificaçao era só coisa de gente com «grana». Gente fina e abastada que puxava do livro de cheques e já esta .Um cruzeiro ou umas ferias paradisiacas ou na escolha um relógio de marca banhado a ouro também era opção.

não sei se por força dos tempos se das vontades as coisas já não são bem assim . Será da crise?....

Agora o pertenço subornador já não esconde a cara e a luz do dia , baixou a guarda.

A escolha da oferenda já não se traduz num problema . Por outro lado o subornado esta menos exigente.Meia dúzia de euros faz a delicia de qualquer candidato.Qualquer coisa serve pelo que parece por estas bandas e aos olhos da RTCSol

Bem adiante :

Estávamos em plena época Natalícia e o Zé meu colega achou por bem agraciar as colegas operadoras que trabalhavam nesta quadra (alguém tem de trabalhar não e verdade!!..)e por isso ficavam privadas da confraternizaçao junto dos seus familiares como acontece com muito boa gente que por aqui anda .

Seguindo o impulso abriu da carteira - que alegria se pode dar com cinco euros- e comprou um BOLO-REI daqueles com brinde,fava e ate tem um buraco no meio ( só para diferenciar de outros que nem buraco tem ).O coração do Ze e mais« mole» que o bolo que comprou.

Com a entrega combinada la vai ele direito ao assunto.

Podia ter feito a graciosidade noutro local mas não preferiu entregar em mão bem no local do crime.Também não havia nada a esconder

Não havia mas tinha de haver. Ficou tudo registado o «Bunker»em segurança e ameaças vindas do exterior esta muito bem equipado .Gravação de voz, vídeo vigilância e serviços de informação estão sempre em estado de prontidão e alerta vermelho.

Para mim o Zé cometeu dois erros de palmatoria. Falhou na quantidade e na qualidade - Pois foi .......

Em quantidade -Já que não passaria pela cabeça de ninguém comprar um BOLO-REI de cinco euros para tanta gente .

Foi preciso apagar as luzes para ver quem comia a ultima fatia ( fala-se por ai a boca cheia) que por sinal continha a fava com bicho ....

Em qualidade - Pois desculpa la o desabafo, tinhas passado ali pelo ZE MARABUTO em Trajouce ,compravas dois leitões de 4 ou 5 quilos cada um, acompanhavas com uma caixa de 6 de vinho espumante da casa e aposto que ainda hoje andariam a lamber os dedos. Realmente aquele leitão e do melhor que temos por ai -passe a publicidade.

Uma coisa e certa e ai ninguém o pode negar o Zé acabou de criar uma nova figura de suborno. « SUBORNO LOW COST»que vai passar a dar muito jeito com a crise que anda por ai

Julgo que também não era preciso teres ficado com o brinde -ninguém o encontrou.Isso não se faz

-Zé Bras !.....isso só pode ser brincadeira

Quanto aos trinta dias de castigo foi pouco, pelo que julgo saber (desculpem se estiver enganado) os leitoes só estão bons para a matança ate aos três meses.

Fernando pacheco
Taxi 124

A PRAÇA DE TÁXIS ESTÁ LÁ!!!

Hoje com pompa e circunstância foi inaugurado o novo hospital de Cascais, com a presença do nosso ilustre 1º ministro.

O complexo hospitalar está dotado de zona de estacionamento para táxis.

Até à presente data, a nossa cooperativa nada comunicou a esse respeito aos motoristas do concelho.
Nenhum boletim informativo foi emitido ou informação via rádio foi transmitida.

É do conhecimento do público em geral a data de inauguração do referido hospital.
É também sabido por todos nós a falta que faz um táxi numa qualquer deslocação ao mesmo, principalmente no regresso a casa.

Será que a direcção da nossa cooperativa está distraída, tem falta de tempo para definir este assunto menor, o simplesmente não reparou na data de abertura do referido hospital.
A falhar mais uma vez estão de certeza.

Uma simples comunicação via rádio informando a existência da referida praça de táxis, e os seus limites resolveria a situação.
Praça do hospital com prioridade para o mesmo, e na ausência de viaturas estacionadas na mesma, prioridade ás viaturas estacionadas na praça de Alcabideche.
Simples e prático, e a população estaria servida.

Pode ser que na próxima reunião semanal das Quartas-Feiras os nossos directores, se dignem a analizar esta situação que desprestigia esta cooperativa.

Nota final:
Há sempre mais dias em que se podem dedicar a perseguir motoristas, e a aplicar sansões por simples comentários menores.
O regime ainda vigora.

João Paulo Silva
Táxi 103

AVISO - Este espaço esta censurado

AVISO - Este espaço esta censurado

Podem ate julgar que se trata de uma piada de mau gosto

Infelizmente este blog estava "debaixo de olho", esta a ser vitima do lapis azul

A verdade e so uma - um administrador foi punido com cinco dias ( 5 ) sem poder usar a radio taxi so pelo simples facto de opinar e escrever criticando a Direcção da RADIO TAXI COSTA DO SOL

Ter uma opinião diferente destes Srs foi motivo suficiente para esta suspenção.Sem nota de culpa para que possa aferir a minha inocência e recurso Fui punido por um‘delito’de opinião”

Fernado Manuel Pacheco

Novo Hospital de Cascais abre as portas hoje

Realiza-se hoje, dia 23 de Fevereiro de 2010, pelas 11h00, a cerimónia de inauguração do novo Hospital de Cascais Dr. José de Almeida, com a presença da Ministra da Saúde, Ana Jorge e do Ministro de Estado e das Finanças, Fernando Teixeira dos Santos.

O novo Hospital de Cascais é o primeiro hospital do Serviço Nacional de Saúde a ser construído em regime de parceria público privado, no âmbito da renovação e modernização da Rede Hospitalar do Serviço Nacional de Saúde (SNS). O novo Hospital de Cascais vai servir uma população de cerca de 300 mil pessoas dos concelhos de Cascais e Sintra.

Na actividade do Hospital, destaca-se a introdução de novos meios complementares de diagnóstico e terapêutica, como a mamografia, TAC, ecografia, implantes de pacemakers provisórios, entre outros, na área da medicina física e reabilitação, como a terapia ocupacional e terapia da voz e fala, exames de neurologia, oftalmologia e otorrinolaringologia.

Enchentes causam 40 mortes e deixam rastro de destruição na Ilha da Madeira

A paradisíaca Ilha da Madeira, em Portugal, foi devastada pelas enchentes de sábado, que causaram a morte de pelo menos 40 pessoas, embora as equipes de resgate acreditem que haja mais corpos nos veículos e casas soterrados por toneladas de lama.

Alguns dos pontos que mais atraem turistas na baía de Funchal, a capital do arquipélago, viraram verdadeiros lamaçais. Nas ruas e estradas, equipes trabalham retirando o lixo e os escombros arrastados com violência pelas ladeiras da cidade.

No meio das casas e automóveis destruídos, os bombeiros já encontraram os corpos de 17 pessoas. Porém, ainda não foi possível chegar a muitos lugares da periferia da cidade, onde as vias e os postes de energia e de cabos de telefone foram varridas pela força das águas junto com casas inteiras.

O secretário de Assuntos Sociais do Governo regional, Francisco Ramos, disse à imprensa neste domingo que o número de mortos pode subir à medida que a Protecção Civil alcançar as partes altas da cidade mais atingidas e limpar áreas que estão cobertas de lama.
De Lisboa, partiram nas últimas horas vários aviões e uma fragata militar com ajuda médica, helicópteros, mergulhadores e especialistas da G N R  com cães de busca.

O Governo nacional também enviou uma equipe de médicos legistas para acelerar o trabalho de identificação dos corpos, além de bombeiros e agentes da Protecção Civil.

As Forças Armadas, por sua vez, começaram a instalar pontes e recuperar estradas destruídas pelas enchentes, ao passo que o primeiro-ministro, José Sócrates, disse nesta madrugada, após viajar para a ilha na noite de sábado, que "toda a ajuda de que o Governo regional precisar" está assegurada.

Toda a população da região, de 260 mil habitantes e que está quase totalmente concentrada na ilha que dá nome ao arquipélago, viveu momentos de pânico durante as 15 horas de chuvas torrenciais registradas ontem.

São vários os relatos na imprensa local das pessoas que se salvaram por pouco, instantes antes de suas casas serem soterradas pela lama ou arrastadas pela água.
Neusa Abreu contou que ela e o filho de 13 anos escaparam da morte porque sentiram a casa tremer com a força de uma enchente súbita na parte baixa de Funchal.
No bairro nobre de Pena, onde vive o chefe do Governo regional, Alberto João Jardim, a enchente levou embora um caminhão dos bombeiros, que arrastou junto vários carros, um deles com uma criança e adultos em seu interior.
Não muito longe dali, agentes da Protecção Civil recolheram o corpo de uma criança arrastada pelas águas e soterrada por lama.
Na zona norte da cidade, um táxi cheio de passageiros foi parar no jardim de uma casa, ao passo que em Trapiche, também na parte alta de Funchal, uma senhora morreu ao ver sua casa ser destruída pelo temporal.
No município de Santa Cruz, Claudia Ferrão e seu marido dormiam na madrugada de sábado quando sentiram o estrondo das águas inundando sua casa. Eles só tiveram tempo de sair com a roupa do corpo. Além de arrastar o imóvel, a enchente levou dois carros, derrubou um muro de 15 metros e fez uma cratera na rua.
Em algumas regiões de Funchal e em suas imediações, a lama acumulada passa de cinco metros de altura. Em outras localidades, só é possível ver o tectos dos veículos e de casas soterradas.

Segundo as autoridades, um dos problemas da cidade no momento é a falta de água potável, devido aos danos que a chuva causou às infra estruturas.
Também não há luz nem telefone em muitas regiões da ilha, às quais os serviços de manutenção não conseguem chegar simplesmente porque centenas de metros de ruas e estradas desapareceram.
 Miguel Albuquerque, declarou hoje que nas áreas mais altas cidade a situação vivida no sábado foi "dantesca". Uma das prioridades agora, além do socorro às vítimas, é a limpeza do município e o reestabelecimento dos serviços básicos.
No entanto, esse trabalho pode demorar vários dias, porque, apesar da ajuda do Governo nacional, hoje faltavam escavadeiras e camiões para desentulhar as várias áreas da cidade tomadas por pedras e entulhos arrastados pelas enchentes.
Entre as zonas  mais afectados pelas inundações estão a Ribeira Brava e Santo António. Pequenas localidades da parte sul da ilha, como Serra d'Água, Curral das Freiras, Calheta,e Jardim do Mar amanheceram isolados, sem que as autoridades tivessem informações sobre possíveis vítimas entre a população local.
A parte norte foi menos atingida, mas também havia problemas de comunicação entre algumas localidades.

Apanhados

Pegadinhas Silvio Santos - Taxista de Ghandi - Funny blooper videos are here

Governo Regional confirma pelo menos 31 mortos na Madeira devido ao mau tempo

O temporal que assolou hoje a Madeira provocou até ao momento 31 mortos, disse à agência Lusa fonte do Governo Regional. O ministro da Administração Interna, Rui Pereira, já tinha confirmado aos jornalistas a morte de 25 pessoas. Já no Serviço de Urgências do hospital Dr. Nelio Mendonça, no Funchal, deram entrada até ao momento 63 feridos, dois dos quais em estado grave, afirmou o responsável clínico da instituição.



Especialista em alterações climáticas antevê maior frequência de casos como o que aconteceu na Madeira


O professor Filipe Duarte Santos considera que o fenómeno meteorológico que causou a tragédia deste fim de semana na Madeira tende a tornar-se mais frequente. O climatologista, ouvido pelo jornalista da Antena1 Walter Medeiros, chama a atenção para a necessidade de minorar os efeitos destrutivos das alterações climáticas, apostando no ordenamento do território, designadamente através da reflorestação das zonas altas da Madeira que, devido à pastorícia, perderam capacidade de retenção das águas. Igualmente importante, segundo Filipe Duarte Santos, é o reforço das protecções dos leitos dos rios no sentido de evitar o transbordo das águas fluviais.



Verdadeira dimensão da catástrofe na Madeira ainda por apurar




Alberto João Jardim garante que está a ser prestado todo o socorro necessário

Acidente na A5 com cinco viaturas provoca um morto e um ferido grave

Um acidente grave na A5 esta manhã depois do viaduto Duarte Pacheco provocou pelo menos um morto e um ferido grave. O acidente envolveu 5 viaturas e o trânsito está com faixas cortadas naquela zona, como avança Tenente-coronel Rebelo.

Nissan estreia novo carro elétrico movido a bateria portuguesa

A Nissan vai fazer a estreia europeia do novo carro elétrico, o Leaf, no Salão Automóvel de Genebra, o modelo que incluirá a bateria que vai ser produzida em Portugal, anunciou a empresa.


O Leaf será um carro familiar completamente elétrico, sendo que a Nissan já anunciou que irá aceitar encomendas do novo modelo já este verão em alguns mercados europeus, entre os quais Portugal.

Numa primeira fase, o carro elétrico da Nissan, o primeiro a ser construído à escala global, não incluirá as baterias produzidas em Portugal, isto porque a nova fábrica portuguesa vai começar a ser construída no outono do próximo ano no complexo da Renault em Cacia, Aveiro.


Fonte:Lusa

Anúncios em vídeo chegam hoje à imprensa portuguesa

A revista "Sábado" é a primeira publicação em Portugal a utilizar uma tecnologia que permite colocar vídeos em suportes de papel. O anúncio, da Renault, vai ser distribuído num encarte.Designada Video In Print (VIP), a nova tecnologia, comercializada em Portugal pela Pixel, é constituída por um ecrã de dois milímetros de espessura, que pode ser incorporado numa folha de de revista ou num livro, por exemplo.

Um encarte demonstrativo da tecnologia, disponibilizado pela Pixel e semelhante (embora com outros conteúdos) ao que amanhã sai na Sábado, mostra um pequeno ecrã de 2,4 polegadas (sensivelmente do tamanho do de um telemóvel comum) colocado numa folha de cartão dobrada – no interior, estão vários fios e componentes eléctricos que fazem o sistema funcionar. A espessura do conjunto é muito superior à de um folha de papel.

Botões ao longo da folha permitem ao leitor seleccionar vários vídeos. Nas costas, uma entrada faz com que seja possível, através de um cabo USB, ligar o dispositivo a um computador, para que o ecrã possa ser recarregado – a bateria dura uma média de 120 minutos.

O vídeo, com som, arranca quando se abre o encarte, num sistema semelhante aos postais musicais.
O encarte da Renault será incluído apenas em alguns exemplares da "Sábado", de forma aleatória. Ao todo, informa aquela empresa, são seis vídeos publicitários, com uma duração total de dez minutos.
A tecnologia de VIP foi lançada em Setembro nos Estados, Unidos com uma campanha conjunta da CBS e da Pepsi na revista “Entertainment Weekly”, na qual a estação televisiva apresentou vários trailers das suas novas séries e a Pepsi transportou os seus anúncios de televisão para a revista.
Fonte:Publico

O tradicional taxi londrino pode ter os dias contados

Mas a mudança não será na cor, que já transformou os carros em um dos símbolos da cidade, mas sim na tecnologia utilizada nos veículos. Um protótipo elétrico apresentado pela Mercedes pode substituir os atuais “black cabs” até 2012.


O Mercedes eVito irá a julgamento ainda este ano para testar a sua adequação como parte da frota de táxi de Londres. “O eVito é o primeiro táxi totalmente elétrico acessível com cadeira de rodas e representa um grande passo em direção ao nosso objetivo de nos tornarmos um dos principais fornecedores de veículos ecologicamente amigáveis”, afirmou em entrevista à Reuters o CEO da empresa, Peter DaCosta.

O taxi da Mercedes foi desenvolvido em parceria com a Penso e a Zytec Automotive e pretende aumentar a porcentagem de 30% dos modelos da marca que já dividem o espaços nas ruas londrinas com os demais cabs.

Em defesa da adoção do modelo, a montadora diz que o eVito já está adequado às normas de emissões propostas pelo prefeito Boris Johnson e que será válida a partir de 2012. O objetivo é tornar Londres a cidade mais limpa do planeta até as próximas Olimpíadas, que acontece na capital britânica.

“Sujeito a testes bem sucedidos, o eVito, juntamente com o táxi Vito já popular, oferece a Londres uma grande oportunidade de reduzir a poluição do ar com veículos modernos”, acrescentou DaCosta.
Equipado com um motor de 70 kW (94 cv) da Zytec Automotive, o eVito gera eletricidade a partir de uma bateria de lítio-íon e é capaz de rodar mais de 190km no trânsito típico de Londres – segundo a Mercedes, com o mesmo desempenhos dos taxis tradicionais.

Deslizamento de terras na Calábria obrigou à evacuação de 2300 pessoas.

"Impressionante! Nunca tinha visto uma montanha partir-se ao meio",
Foi precisamente isso que aconteceu ontem, no Sul de Itália, quando o mau tempo e a chuva forte provocaram um deslizamento que ameaça soterrar por completo a localidade de Maierato. Os 2300 habitantes da aldeia foram evacuados.

Gabriel o taxista

O gabriel eu ate ja conhecia mas o passageiro  nao e totalmente estranho !..
Haaa ! Ja sei.....
 Aparece ali pela Parede de vez em quanto.

NOVA pesquisa nos EUA confirma:

 Falar ao Telemovel e conduzir em simultanio está longe de contribuir para acidentes como tanto se fala por ai . Segundo o Instituto de Dados sobre Perdas nas Estradas Americanas, em todos os estados em que existe alguma restrição ao uso do telefone, o número de mortos e feridos não sofreu qualquer aumento e ate estabilizou entre 2004 e 2009.

Ou seja, não se prova relação de causa-efeito.

Irlanda nega licença de táxi a ex-dirigente do ETA

LONDRES - Um juiz de Belfast negou hoje uma licença para que o ex-dirigente do grupo terrorista basco ETA José Ignacio de Juana Chaos dirigisse táxi. De Juana Chaos aguarda um pronunciamento da Justiça norte-irlandesa sobre sua extradição para a Espanha, segundo a BBC. Ao anunciar a sua decisão, o magistrado argumentou que parecia existir uma "intenção evidente de enganar" sobre os antecedentes do ex-terrorista na solicitação que apresentou para obtenção da licença.

A defesa de De Juana alegou perante a primeira instância do tribunal que ele desejava deixar para trás seu passado violento e pediu ao juiz para que abrisse uma exceção à regra que impede a solicitação de uma licença de táxi durante três anos após o cumprimento da sentença.

O advogado acrescentou que 15 ex-condenados por delitos vinculados ao conflito norte-irlandês entre católicos e protestantes trabalhavam como taxistas para esta associação com as devidas autorizações. De Juana, de 54 anos, foi preso em novembro de 2008 em Belfast e está em liberdade condicional à espera de um pronunciamento de um juiz sobre sua extradição, requerida pela Espana por causa do delito de enaltecimento do terrorismo cometido em 2008. De Juana, considerado como um dos ativistas mais sanguinários da história de ETA, ameaçou iniciar uma nova greve de fome se for extraditado para a Espanha. O ex-terrorista foi libertado em 2 de agosto de 2008 de uma prisão espanhola após ter cumprido pena de 21 anos de detenção por 25 assassinatos cometidos em nome da organização separatista basca.

Fonte : A.Press

A arte e engenho de um taxista

Lições varias sobre sexo oral, administradas por um taxista a caminho do LUX



OBS;
Pedimos desculpa mas o nosso sistema de censura de palavras com o sonido (Piiiiiiii......) nao consegue actuar porque quantidade de processamento teria de ser muito elevada. GRATOS PELA ATENÇÂO


E porque as tristezas do dia a dia nao pagam dividas

Assim e o carnaval um pouco por todo o Mundo

Por estes dias, o Carnaval dá o mote para a festa em várias partes do mundo. Veneza, Nova Orleães e o Rio de Janeiro são algumas das paragens obrigatórias para quem gosta de disfarces e muita folia.

Teclado e rato começam a ser substituídos por ecrãs virtuais

Hoje são indispensáveis para quem trabalha com computadores, mas num futuro próximo o teclado e o rato poderão ser peças de museu. E há uma empresa portuguesa na vanguarda desta investigação.

DECO e Autoridade da Concorrência querem desbloqueamento telemóveis gratuito

A DECO e a Autoridade de Concorrência recomendam a proibição de cobrar pelo desbloqueamento dos telemóveis após o período de fidelização e a defesa dos consumidores quer mesmo que os tribunais obriguem as operadoras a reembolsar aqueles pagamentos.

Baixar IVA e subir ISV terá de salvaguardar táxis e rent-a-car

Sem acautelar situações de algumas actividades, a mudança implicaria um agravamento do ISV.

A mudança no cálculo e incidência do IVA e ISV, prevista no Orçamento do Estado, terá de acautelar as actividades que beneficiam de isenção no Imposto Sobre Veículos - como é o caso dos táxis ou "rent-a-car". Caso contrário, estas verão o ISV aumentar.

Na proposta de Orçamento do Estado para 2010, o Governo incluiu uma autorização legislativa com o objectivo de excluir do cálculo do IVA o valor do ISV. Na prática isto significará um desagravamento fiscal de 20%, porque o IVA passa a ser calculado sobre o preço base do carro e não sobre o preço base mais o Imposto Sobre Veículos (ISV), como actualmente acontece.

Como o objectivo desta mudança não é aumentar nem reduzir receita, mas antes construir um modelo mais consensual aos "olhos" de Bruxelas, a descida de 20% no IVA será compensada com um agravamento das taxas do ISV de igual valor, ou seja, 20%.

Numa recente intervenção pública, o ex-secretário de Estado dos Assuntos Fiscais, João Amaral Tomaz, chamou a atenção para o facto de esta alteração fiscal ter de ser devidamente acautelada - quando for vertida para a legislação - pois se assim não for, há algumas actividades e tipos de carros (como os que funcionam exclusivamente a GPL ou gás natural) que passarão a pagar mais de ISV. Fontes do sector ouvidas pelo JN acreditam que as situações serão devidamete salvaguardadas, ainda que não se saiba como. O regime actual prevê vários escalões de isenções deste imposto, mas perante uma subida do seu valor-base a parte não isenta teria necessariamente de aumentar.

Táxis e rent-a-car

Para o cidadão comum, as mudanças apontadas naquele pedido de alteração legislativa não trarão grande diferença - uma vez que suporta o IVA e o ISV na totalidade, significando isto que o imposto que deixa de pagar num lado paga no outro. Mas para alguns tipos de carros e de actividades, terá de haver alguma readaptação, sob pena de esta mudança lhe pesar no bolso. É o caso dos veículos adquiridos para serem usados como táxis. Nesta situação, o comprador tem direito a uma isenção de 70% no ISV, pagando apenas os restantes 30%.

Tomando como exemplo um dos carros mais comprados para esta actividade, cujo preço base ronda os 26880 euros, verifica-se que parte de ISV devida actualmente (30%) ronda os 3053,78 euros. Perante um aumento de 20% no Imposto Sobre Veículos, aquele mesmo carro passaria a pagar cerca de 3600 euros deste imposto. O mesmo sucederia com os automóveis das empresas de "rent-a-car", que beneficiam de uma isenção de 50% no ISV. No caso dos carros a GPL, o comprador (se for um particular) paga apenas metade do ISV, mas não deduz o IVA, ao contrário do que acontece com as empresas.

Fonte : JN

Rescisão de contrato por iniciativa do trabalhador

A lei é menos exigente quando a rescisão de contrato parte do trabalhador, mas obriga-o a cumprir algumas obrigações.

A rescisão de contrato não é exclusiva da entidade patronal. Nalgumas situações, o trabalhador pode terminar a relação laboral imediatamente, sem necessidade de aviso prévio.

Rescisão de contrato com justa causa

Esta rescisão de contrato deve ser feita por escrito, com indicação sucinta dos factos que a justificam, nos 15 dias seguintes ao conhecimento dos mesmos. Se o caso for a tribunal, é possível que o trabalhador só possa invocar os factos referidos na comunicação.

A lei define os comportamentos da entidade patronal que podem constituir justa causa da rescisão de contrato:

•falta culposa do pagamento pontual da retribuição;violação culposa das garantias do trabalhador (constantes da lei, do contrato ou de convenção colectiva);
•aplicação de sanção abusiva;
•falta culposa de condições de higiene e segurança no trabalho;
•lesão culposa de interesses patrimoniais sérios do trabalhador;
•ofensas à integridade física, liberdade, honra ou dignidade do trabalhador, punidas pela lei, pela entidade empregadora ou seus representantes.
A rescisão de contrato com fundamento nos factos acima previstos confere ao trabalhador o direito a uma indemnização idêntica à de despedimento ilícito.

Constitui ainda justa causa de rescisão de contrato pelo trabalhador, mas sem direito a indemnização:

•o cumprimento de obrigações legais incompatíveis com a continuação ao serviço (serviço militar obrigatório, que normalmente origina a suspensão do contrato);
•a alteração substancial e duradoura das condições de trabalho no exercício legítimo de poderes da entidade patronal;
•a falta não culposa de pagamento pontual da retribuição.
Rescisão de contrato sem justa causa
Não é necessário haver justa causa para a rescisão de contrato, desde que o trabalhador avise previamente a entidade patronal.

O trabalhador pode avançar para a rescisão de contrato, com ou sem justa causa, mediante comunicação escrita à entidade patronal com antecedência mínima de 30 ou 60 dias, conforme tenha, respectivamente, até 2 anos ou mais de 2 anos de antiguidade na empresa.

Os instrumentos de regulamentação colectiva de trabalho e os contratos individuais de trabalho podem alargar o prazo de aviso prévio até 6 meses para a rescisão de contrato, se o trabalhador desempenhar funções de representação da entidade patronal ou funções directas ou técnicas de elevada complexidade ou responsabilidade.

Se o trabalhador não cumprir o prazo de pré-aviso para a rescisão de contrato, tem de pagar à entidade empregadora uma indemnização igual à remuneração-base do período de aviso prévio em falta. Pode ainda ter de compensar a entidade patronal por eventuais danos que lhe cause devido à falta ou atraso do aviso prévio.

Táxis pilotados por mulheres geram polêmica na cidade do Cairo

As mulheres assumiram o volante dos táxis na caótica cidade do Cairo, após o consentimento dos juízes islâmicos e a oposição dos taxistas homens e, surpreendentemente, de grupos que defendem os direitos da mulher.

"Sem mais taxistas estúpidos, sem mais comentários e brincadeiras tolas. É tempo para a condução segura e elegante", reivindica um dos lemas com o qual se anuncia na internet o novo serviço, batizado como 'táxi rosa' e pensado só para elas.

Cinco mulheres já conduzem táxis amarelos na capital egípcia, mas a empresa quer pintá-los de rosa e está à espera da decisão do governador do Cairo, uma cidade na qual o táxi foi até o momento território de homens.

"Me sinto feliz", admite à Agência Efe Inas Hassan Ali, uma das taxistas que há um ano faz corridas pela cidade, mas acredita que com a chamativa cor rosa o serviço será "mais cômodo" para ela e seus clientes.

"Aceito famílias, portanto não terei de expulsar o marido do táxi se ele vier com sua esposa e seus filhos", indica Inas, uma assistente social que trocou a escola pelo táxi porque dirigir é "um tratamento e uma oportunidade de sentir a rua".

Cerca de 20 mulheres e seis telefonistas serão as responsáveis pelo serviço de táxi feminino que tem como missão lutar contra o assédio sexual.

"A experiência foi muito boa, porque as mulheres são melhores que os homens. Elas têm menos problemas e são mais limpas", explica Emad Abdelrraman, diretor-adjunto da empresa que implantou o serviço.

Os 'táxis rosas', que já circulam por cidades de todo o mundo, buscarão espaço na capital egípcia em meio à numerosa oferta de táxis e somarão sua cor ao tradicional preto, e aos novos branco e amarelo.
Mas os colegas homens não receberam bem a notícia. Sahmi, um taxista de 37 anos, diz visivelmente alterado que "dirigir um táxi é um trabalho arriscado e pouco adequado para uma mulher".

"No Egito, a maioria dos acidentes de trânsito é causado por mulheres", acrescenta. Ele augura que, com esses táxis, as ruas do Cairo serão mais "perigosas" e menos transitáveis.

"Não sabem nem trocar um pneu!", protesta Mohammed, um taxista entre várias dezenas que se queixam que "elas não conhecem as ruas do Cairo como os homens".
"Na Espanha há mulheres taxistas?", pergunta Mohammed. E após a resposta afirmativa, a surpresa abre espaço a outra dúvida: "E não há problemas?".
Alguns clientes contaram a Inas que na Europa é normal ver uma mulher ao volante de um táxi. "Por que não podemos fazer o mesmo no Egito?", pergunta-se em seguida.

A principal organização em defesa da mulher, o Centro Egípcio de Direitos da Mulher, também critica o projeto, mas por motivos diferentes. Para a entidade, o projeto "segrega a mulher e é uma tentativa ingênua e absurda de facilitar o assédio sexual", denuncia em comunicado.

Durante o primeiro semestre de 2009, as violações e o assédio sexual foram os delitos mais cometidos contra a mulher no Egito, segundo esta organização.

"Como podemos construir um futuro para a sociedade se tentamos resolver os problemas com segregação?", questiona o comunicado.

Para esta organização, o problema requer "trabalho duro e estudar as raízes" em vez de isolar as mulheres, como acontece no metrô do Cairo, que dispõe de vagões reservados para elas.

No entanto, o responsável da empresa pelo serviço se defende: "não queremos voltar ao passado, mas sim oferecer um serviço útil à mulher, que nunca antes tinha contado com uma licença para dirigir táxis nesta cidade".

"As mulheres querem se sentir livres no táxi", acrescenta.

Em um país de maioria muçulmana não podia faltar o consentimento da jurisprudência islâmica. O beneplácito foi concedido em uma fatwa (decreto religioso) que acaba de publicar a respeitada instituição religiosa de Al-Azhar e na qual se aprova esta nova empresa.

A autorização dá as boas-vindas a estes táxis porque eles representam "um passo importante" para evitar o assédio às mulheres.

"Isto não é discriminação, mas é o que o islã dita às mulheres", explica a fatwa, que solicita leis que protejam essas trabalhadoras de seus adversários.

Judiciária investiga morte no aeródromo de Tires

A brigada de homicídios da Polícia Judiciária está no aeródromo de Tires a investigar um estranho acidente com uma avioneta alugada em Évora. Um dos tripulantes terá sequestrado o aparelho à mesma hora que explodia o carro que tinha deixado à porta do aeródromo de Évora. Já em Tires, os três tripulantes saltaram do aparelho e o alegado sequestrador suicidou-se.

Polícia isola local de explosão no aeródromo de Évora


Em Évora, a polícia isolou o local onde explodiu o automóvel de um alegado sequestrador, junto ao aeródromo local. A jornalista Teresa Marques fez chegar à redacção da RTP um relato das informações recolhidas.

Novos jornais em movimento

Novos jornais em movimento




Imagine que folheia um jornal e em vez de fotografias vê imagens em movimento. A chamada convergência de tecnologias está a permitir novas linguagens de comunicação.

CREL reabre amanhã no sentido Alverca-Estádio

A circulação do sentido Alverca-Estádio da CREL vai ser reaberta a partir das 6 horas de amanhã, de acordo com o comunicado da Brisa.

A partir desta madrugada, o sublanço Nó de Belas/Nó de Ligação à A16, da A9 - Circular Regional Exterior de Lisboa (CREL) será reaberto parcialmente, com o objectivo de "contribuir para reforçar a capacidade do sistema rodoviário da Área Metropolitana de Lisboa, e acrescer às soluções alternativas já existentes, até ao restabelecimento da normal circulação nesta auto-estrada, em ambos os sentidos".

No mesmo comunicado, a Brisa refere que as obras de reabertura da CREL prosseguirão nas próximas semanas.

Fonte : Lusa

Taxista detida por cobrar mais 11,25 euros do que devia

A PSP de Lisboa deteve uma mulher taxista pelo crime de especulação, depois de ter cobrado ao cliente 18 euros em vez de 6,75 euros que marcava o taxímetro.


A detenção terá ocorrido às 20:10 de ontem, terça-feira, em Moscavide, depois de a taxista ter sido interceptada por uma patrulha da Esquadra de Trânsito que procedeu a uma fiscalização, refere a PSP em comunicado.

"A condutora do veículo de transporte público de passageiros (táxi) cobrou 18 euros ao passageiro. Contudo, no acto da fiscalização o taxímetro marcava a importância de 5.15 euros e no espaço reservado aos suplementos 1.60 euros (correspondente à taxa da bagagem que o mesmo possuía), perfazendo assim a quantia de 6.75 euros. Assim, a mesma cobrou ao cliente indevidamente mais 11.25 euros", refere a PSP.

Embora não estivesse activado, a PSP suspeita que o veículo esteja equipado com um dispositivo chamado "acelerador de Taxímetro", que visa aumentar as tarifas em função dos quilómetros.

A detida, de 43 anos, não tem antecedentes criminais conhecidos e será presente no Tribunal de Pequena Instância Criminal de Lisboa.

Fonte : DN

Carros para viagens curtas

Aluguer de veículos é cobrado à hora e tem como clientes alvo quem utiliza os transportes públicos



A ideia é simples: não traga carro para o centro do Porto, porque a cidade tem um à espera de cada utilizador. A partir de hoje, quarta-feira, 20 automóveis estão disponíveis em parques estrategicamente localizados, junto ao metro e paragens de autocarro, para serem alugados.
Esta solução de mobilidade urbana - apresentada hoje à tarde, a partir das 16 horas, no Palácio do Freixo, no Porto - permite o aluguer de veículos à hora e arranca com uma frota estacionada em dez pontos chave da cidade, como os Aliados, zonas do Bom Sucesso e Bessa, próximo à estação de Campanhã, ou junto ao IPO, em Paranhos.

O aluguer é cobrado à hora, com preços que já incluem gasolina, manutenção e seguros. O utilizador paga em função do tempo e dos quilómetros percorridos.
Smart e Mercedes para alugar
O cliente que pretende alugar um Smart, entre as 8 e as 22 horas, sabe que pagará por hora 2,49 euros. Já utilizando o mesmo trajecto, a partir das 22 horas, o cliente vê reduzida a conta para os 99 cêntimos/hora. O serviço de aluguer disponibiliza ainda um Mercedes Classe A, com preços que variam entre os 3,49 euros (dia) e 1,99 euros (noite).
A adesão ao serviço pode ser feita através da Internet (www.citizenn.com) ou por telefone, e as reservas são aceites até cinco minutos antes do momento de utilização do carro.
"Depois do cliente ter a reserva confirmada, é enviado um cartão que servirá para abrir as portas do veículo. Basta para isso passá-lo junto à antena do automóvel. A chave normal do carro encontra-se dentro do porta-luvas, mas o condutor só poderá iniciar a condução depois de introduzir um código 'pin'", explicou, ao JN, Jorge Azevedo, responsável da empresa Citizenn, que introduziu o serviço na cidade do Porto em parceria com a Transdev.
Frota alargada no fim do ano
Segundo Jorge Azevedo, o sistema de 'car-sharing' no Porto "não pretende ser um concorrente ao táxi". Ainda que a filosofia do sistema privilegie "viagens curtas", a preocupação maior é ecológica", sublinha o responsável da Citizenn, enquanto garante que, "com a utilização de apenas um carro de aluguer, ao centro da cidade pode começar a entrar diariamente menos 12 pessoas que até aqui se deslocavam no seu próprio automóvel".
Da mesma forma, é pretensão das empresas responsáveis alargar a frota, até ao final do ano, a veículos eléctricos. "Precisamos para isso que passem a existir mais pontos de recarga", justificou o mesmo responsável.
Também está previsto que a operação de 'car-sharing' seja alargada, antes do fim do ano, à área do Grande Porto, numa primeira fase a Vila Nova de Gaia. "Depois poderá ser estudada a possibilidade da frota chegar a Matosinhos, Maia e Vila do Conde", concluiu Jorge Azevedo.

Ministro das Obras Públicas confirma que não há dinheiro para mais auto-estradas

Podemos então conferir as que vão e as que ficam !..

Trânsito condicionado na Marginal

Na próxima semana a estrada vai ser repavimentada
O trânsito na Marginal, à entrada de Cascais, vai estar condicionado na próxima semana devido a reparações no pavimento, afetado pelas obras de construção de uma passagem inferior de ligação do Parque Palmela ao passeio marítimo, escreve a Lusa.

«Uma vez concluída a fase de escavação e consolidação da Passagem Inferior Pedonal que liga o Parque Palmela ao Paredão, é agora possível proceder à reparação do pavimento na Avenida Marginal, designadamente à remoção do pavimento existente, pavimentação e pintura da sinalização horizontal», refere a autarquia em comunicado, esta sexta-feira.

Os trabalhos vão decorrer entre segunda e quinta feira, sendo que «a intervenção irá motivar o estrangulamento do trânsito por um período de 48 horas».

As obras vão decorrer em horas de menor impacto no trânsito, entre as 22:00 e as 08:00, na primeira ação e entre as 18:00 e as 08:00, na segunda.

«Esta intervenção vai obrigar ao corte de uma via em ambos os sentidos da Avenida Marginal, pelo que a circulação se fará com estrangulamento a uma via em cada sentido na zona afetada, sendo restabelecida a normalidade logo que possível», lê-se em comunicado.

As obras na Marginal, à entrada de Cascais, duram desde fevereiro de 2009, altura em que a Câmara Municipal emitiu um comunicado em que informava que durante cinco meses, a circulação iria estar condicionada devido às obras da passagem inferior.

Fonte:TVI24

Número de candidatos a taxistas dispara

Há cada vez mais candidatos a taxistas. Quem está no sector diz que é o resultado da crise e que são quase sempre recém-desempregados que procuram uma alternativa. Os profissionais mais antigos garantem que, na maioria dos casos, a actividade deixou de ser rentável.

Táxis certificados: bandeirada a alargar

Braga: Empresa de táxis é a primeira a ser certificada no país
Em resposta a esta noticias acrescentamos este comentario:

Tantas vezes ouvimos dizer mal dos nossos taxistas que uma notícia positiva acerca desta actividade não pode deixar-se passar em claro.

Se é verdade que umas tantas ou quantas vezes, até há razões para uma apreciação pouco positiva acerca dos motoristas profissionais de viaturas ligeiras de passageiros, nem sempre desculpáveis pela pressa em levar o cliente ao destino, também é certo que algumas árvores não fazem a floresta.

Mas, apesar disso, ou sobretudo por causa disso, sabe bem ler que uma empresa de táxis de Braga certificou os serviços que presta junto do Instituto Português da Qualidade, e é fantástico perceber que esta empresa bracarense foi a primeira a consegui-lo em Portugal.
A certificação de qualidade 'envolve todos os procedimentos da prestação de serviço do táxi, desde que o cliente pede o serviço até que é deixado no local'.
A certificação engloba aspectos como os da segurança do veículo, modo de condução, cumprimento das regras de trânsito e de horários e tratamento pessoal com os clientes.
Há muito poucos táxis certificados no mundo e o processo custou, ao todo, seis mil euros, números qu e ainda engrandecem mais este acto de gestão para a qualidade por esta empresa de Braga.
O empresário, que já mandou pôr o dístico da certificação nos veículos, adianta que a qualidade do serviço, foi alvo de várias auditorias externas, que vão continuar para que todos os requisitos continuem positivos.
A qualidade dos táxis passa, ainda, por uma política de transparência de preços e pela certificação do taxímetro, de acordo com as normas legais.
De acordo Leonel Ferraz, proprietário da empresa, os bracarenses tem agora mais garantias dos dois táxis certificados uma vez que viajam num veículo seguro - com todas as revisões na marca de origem - com profissionais experimentados, que não violam as regras de trânsito e da boa educação, têm boa cultura geral e falam seis línguas no total.
Como não há bela sem senão, agora, daqui para a frente, os bracarenses vão estar de olho em cima destes dois táxis e avaliar a sua boa educação, mas também pode acontecer — isso seria ouro sobre azul — que outros taxistas se venham a comportar como condutores certificados que não violam as regras de trânsito e da boa educação.

Afinal quem é o BURRO do presépio

Quando um gesto de cortesia, uma lembrança natalícia, um simples gesto sem segundas intenções é entendido pela direcção da RADIO TAXIS COSTA DO SOL, como tentativa de suborno, ou aliciamento de funcionária, algo está mal na mente de quem dirige esta cooperativa.

Que dizer então de um senhor director que quase diariamente faz transporte de funcionárias de CENTRAL/CASA, CASA/CENTRAL???

Que eu saiba, não está no contrato das funcionárias o transporte das mesmas nas suas deslocações quotidianas. Será que esse senhor director tem segundas intenções, ou é um simples bom samaritano.

Que dizer de outro senhor director, que segundo consta paga facturas de Água? Luz? Gás? provavelmente a renda de casa a outra funcionária desta cooperativa??? Nunca vi pagar é certo, mas que consta, consta e geralmente onde há fumo há fogo.

Bons samaritanos abundam em Caparide, idiotas também, gente carente de atenção, perturbada psicologicamente e pouco dada a criticas.

Estes sim, SÃO CORRUPTOS E IMORAIS!!!

No entanto o colega que ofertou o bolo-rei é que foi considerado o mau da fita, o vilão, corrupto que deveria ser punido, e foi.

Não concordo com ofertas de qualquer espécie a funcionárias da cooperativa dentro do horário de trabalho, mas neste caso não vejo segundas intenções na oferta, afinal a época natalícia é propícia a este tipo de gestos. Certamente não foi o único a faze-lo, no entanto teve azar. Do bolo-rei sai-lhe a fava.

Já nos bons velhos tempos da sede na Rua dos Cedros muitas ofertas de bolos foram feitas ás funcionárias e nunca vi ninguém ser punido por isso. Muito bom samaritano se encarregou de entregar os bolinhos ofertados com carinho e boa vontade da parte da PADARIA DO MONTE ESTORIL.

A vido é no entanto assim, mudam-se os tempos mudam-se os animais, desculpem queria dizer vontades/regras.

Aproxima-se a PÁSCOA, época das amêndoas, do belo folar, das maravilhosas empenadilhas, etc. Tudo coisas deliciosas mas que podem causar dissabores aos bem intencionados. Aconselho-os pois a resistirem á tentação de serem simpáticos com as funcionárias, pode sair-vos caro. As meninas que comam pãozinho com manteiga (trazido de casa, claro) que é bem bom, e bebam aguinha da torneira para desembuchar.

Termino dizendo o seguinte, para que fique bem esclarecido e não haja a menor duvida quanto a que quero dizer:

Eu não me vendo, não sou corrompivel, dispenso chocolates, folares ou outras quaisquer iguarias! (apesar de precisar de engordar um bocado) No entanto se alguém se sentir tentado pelo espírito da Páscoa, e não conseguir resistir, estarei disponível para aceitar um bom vinho do porto, uma boa garrafa de vinho (PERAMANCA, de preferência), um bom whisky, etc. Desde que tenha álcool é bem vindo, e eu bebo

Aqui eu escrevo a torto e a direito, mas escrevo e assumo.

Até sempre, e viva o PAI NATAL.

João Paulo Silva

Táxi 103

ASSIM É O SISTEMA

NO PASSADO MÊS DE NOVEMBRO, RECORRI AO SISTEMA DE GRAVAÇÃO (ILEGAL, DIGA-SE) DA CENTRAL PARA RECLAMAR DE UMA SITUAÇÃO EM QUE ME SENTI LESADO.

DENTRO DOS PRAZOS ESTABELECIDOS ESCREVI A RESPECTIVA RECLAMAÇÃO, QUE ENVIEI RECORRENDO ÁS NOVAS TECNOLOGIAS.

ENVIEI UM EMAIL PARA A DIRECÇÃO DA RADIO TÁXIS ATRAVÉS DO SUA MUITO BÁSICA PAGINA DA INTERNET.

2 MESES VOLVIDOS E NADA! NEM UMA SATISFAÇÃO. UMA VEZ QUE NÃO FUI CASTIGADO, PENSO QUE AGI CORRECTAMENTE E O MEU EMAIL CHEGOU AO DESTINATÁRIO.

FACE AO EXPOSTO CHEGUEI A ESTA CONCLUSÃO:

1º A AGENDA SOBRE CARREGADA DOS SRS DIRECTORES, NÃO PERMITE QUE ESTE ASSUNTO MENOR SEJA ATENDIDO.

2ºQUEM GERE ESTA COOPERATIVA, E ESTA É PARA MIM A RAZÃO MAIS PLAUSÍVEL, ATRAVÉS DE UMA ACÇÃO IGNÓBIL E ASQUEROSA, E UMA VEZ QUE ME RECUSEI A DIZER O MEU "NIM" (TAMBÉM ILEGAL) AQUANDO DO PEDIDO DE IDENTIFICAÇÃO POR PARTE DA OPERADORA DE SERVIÇO, SIMPLESMENTE IGNOROU O ASSUNTO.

-IDENTIFICADO POR NÚMEROS HÁ O GADO (NO QUAL NÃO ME INCLUO OBVIAMENTE), ESTE SIM MARCADO COM ETIQUETA NUMERADA NUMA ORELHA.

-QUALQUER UM RECLUSO DAS CADEIAS PORTUGUESAS, ONDE NÃO FAÇO INTENÇÕES DE PERNOITAR, MAS QUE ALGUNS DOS QUE LÊEM ESTAS LINHAS IRÃO PARAR CERTAMENTE. NO ENTANTO TAL FORMA DE IDENTIFICAÇÃO TENDE A ACABAR UMA VEZ QUE ESTÁ EM FASE AVANÇADA A FORMA IDENTIFICAÇÃO DOS MESMOS. CHAMAR AS PESSOAS PELOS NOMES, DIGNIFICANDO E HUMANIZANDO A CONDIÇÃO HUMANA DE TODOS NÓS.

-OS NÚMEROS DO EURO MILHÕES QUE TEIMAM EM NÃO ME SAIR.

OS SRS DIRECTORES, DO ALTO DO SEU PEDESTAL, TEIMAM EM AJUIZAR E DECIDIR CONSOANTE OS SEUS CAPRICHOS E VONTADES SÃO OU NÃO SATISFEITAS.

NADA MAIS ESPERAR DE GENTE INCULTA, DESPROVIDA DE SENTIDO DE JUSTIÇA, E IGNORANTE. A COBERTO DOS CARGOS QUE OCUPAM DESRESPEITAM OS DIREITOS DE QUE NÃO LHES BEIJAM A MÃO, E DESCURA AS SUAS PRÓPRIAS OBRIGAÇÕES.

UNS VERDADEIROS ALARVES.

NOTA FINAL:

PARA OS QUE DESCONHECEM, A UTILIZAÇÃO DO FAMIGERADO CARTÃO IDENTIFICATIVO "NIM" COM FOTOGRAFIA E DADOS PESSOAIS DO VISADO, CARECE DE AUTORIZAÇÃO PRÉVIA DA COMISSÃO NACIONAL DE PROTECÇÃO DE DADOS, BEM COMO ESCLARECIMENTO DO SEU PROPÓSITO.

A GRAVAÇÃO DE COMUNICAÇÕES TÁXI/CENTRAL/TÁXI CARECE TAMBÉM DE AUTORIZAÇÃO DA ENTIDADE ACIMA REFERIDA. NO ENTANTO MESMO QUE CONCEDIDA A AUTORIZAÇÃO, TAIS GRAVAÇÕES NUNCA PODERIAM SER UTILIZADAS EM MATÉRIA DISCIPLINAR. INCORRE POIS ESTA COOPERATIVA NUMA ILEGALIDADE. QUEM SE SENTIR LESADO POR QUALQUER DESTAS SITUAÇÕES, PODE POIS APRESENTAR QUEIXA FORMAL NA ENTIDADE ACIMA REFERIDA.

POR AQUI ME FICO, COM ESPERANÇA DE SER CONVIDADO PARA O CAFÉ DAS 21H00M (EU LEVAREI AS TORRADAS).

JOÃO PAULO SILVA

TÁXI 103

“20 Km de Cascais” – Dois mil atletas correm a emblemática prova

No próximo dia 14, pelas 10 horas, tem lugar mais uma edição da corrida “20 km de Cascais”, organizada pela Câmara Municipal de Cascais e pelo Centro de Cultura e Desporto do Município.Corrida reúne perto de 2.000 atletas junto à Baía de Cascais

Esta, que é uma das mais emblemáticas provas do concelho, tem vindo, ano após ano, a envolver cada vez mais participantes, estimando-se que nesta edição alinhem à partida cerca de dois mil praticantes de atletismo.

A concentração acontece na Praça de 5 de Outubro, ponto de partida e chegada dos atletas, num cenário convidativo à prática de desporto ao ar livre, como é a Baía de Cascais. Daqui, os atletas podem dividir-se em duas provas distintas consoante a sua preparação e resistência físicas:

Os “20 KM de Cascais”, onde é proposto um percurso junto ao mar, até ao Guincho e regresso, ou a “Rapidinha de 5 km”, na qual os participantes são convidados a descobrir os recantos da vila, em passeio ou passo de corrida. A prova vai obrigar aos seguintes condicionamentos de trânsito:

(09h30 – 13h00: Passeio D. Luís e Av. D. Carlos I (Baía de Cascais); 9h45 – 10h45: Av. 25 de Abril e Alameda Combatentes da Grande Guerra; 9h45 – 12h30: Av. da República, Estrada do Guincho (EN 247), desde o cruzamento com a Rua da Torre até à recta entre o Farol do Cabo Raso e o Restaurante Arriba – João Padeiro).

Braga: Empresa de táxis é a primeira a ser certificada no país

A empresa de táxis 'TáxiBragaII' certificou os serviços que presta junto do Instituto Português da Qualidade, tornando-se a primeira a consegui-lo em Portugal, disse à Lusa o seu proprietário.
Leonel José Ferraz adiantou que a certificação 'envolve todos os procedimentos da prestação de serviço do táxi, desde que o cliente pede o serviço até que é deixado no local'.

Engloba aspetos como os da segurança do veículo, modo de condução, cumprimento das regras de trânsito e de horários e tratamento pessoal com os clientes.

'Foi-nos feita uma auditoria por uma empresa autorizada pelo Instituto e não foi encontrada nenhuma inconformidade pelo que obtivemos a certificação', salientou, realçando que há muito poucos táxis certificados no mundo e que o processo custou, ao todo, seis mil euros.

Leonel Ferraz, de 45 anos, salienta que a obtenção do 'diploma' dá mais garantias aos utentes dos dois táxis da firma, que 'sabem que viajam num veículo seguro - com todas as revisões feitas na marca de origem - com condutores experimentados , que não violam as regras de trânsito e da urbanidade e que, para mais, têm boa cultura geral e falam línguas, seis no total, entre os dois motoristas'.

'Ficou comprovado que os nossos carros nunca tiveram um acidente nem sequer um toque ligeiro noutro veículo', referiu, frisando que o veículo que conduz percorre entre 10 a 12 mil quilómetros por mês.

O empresário, que já mandou pôr o dístico da certificação nos veículos, adianta que a qualidade do serviço, foi alvo de várias auditorias externas, que vão continuar para que todos os requisitos continuem positivos.

'Estou a pensar fazer um curso de condução defensiva para dar ainda mais garantias a quem nos procura', sublinhou.

A qualidade dos táxis passa, ainda, por uma política de transparência de preços e pela certificação do taxímetro, de acordo com as normas legais.

'Ficarei satisfeito se for fiscalizado pela ASAE porque tenho tudo nos conformes', garantiu.